蔚来李斌:大家不愿意布充电桩的地方,我们来布,亏点钱换来用户出行无忧

来源: 上游新闻
2024-06-08 16:32:50

  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。蔚来董事长李斌出席并演讲。

  李斌透露,蔚来5月份交付率超过2万台,,创历史新高,“好久没有这样幸福的烦恼,现在订单大于生产能力,这两天有人说我们产能的问题,这两天我们加班加点,早一点满足大家的期待”。

  李斌坦言,纯电卖起来不容易,“刚才跟卢总(岚图汽车CEO卢放)说卖纯电挺难,我问他们的增程和纯电(销量)差多少,结论是还差不少,我们坚持纯电的高端品牌还是挺辛苦的”。

  “5月份的成绩也说明了一点,只要坚持从用户的体验出发,还是有越来越多用户会认可”,李斌说。

  谈及充换电,李斌表示,目前蔚来在全国布局的换电站达到2400多座,高速上超过800座。“开蔚来的车,现在真的全国都能去,我们是中国部署充电桩最勤奋的公司,已经部署超过22000多个充电桩”。

  李斌还强调,“换电合不合作没关系,充电的合作我们是非常开放的,现在合作的公司非常多,底层打通,完全透明、完全开放,蔚来已经接近100万的第三充电桩”,“加电比加油更方便,这是我们的目标”。

  “特别是大家不爱布充 电桩的地方,我们就都去布,比如内蒙的高速网络,吉林、东北的高速网络,漠河或者喀什,这些地方大家不愿意布,也不赚钱,我们先扛一点,反正也是亏钱,即使亏钱多亏一点,也可以把换电站、充电桩布起来”,

  上述投入带来的好处,就是用户的出行无忧。

  

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责任编辑:梁斌 SF055

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  “外出打工的农村人挣的都是小钱,如果再带着一辆汽车出去,在城里光停车费一个月就得好几百,再加上油钱和日常维护,这笔钱一年下来可不少呢,既不划算也不方便,所以将汽车放到农村家里,过年回来开一开过过瘾,既有面子又很方便,何乐而不为呢?”洪周说。

  不过,尽管ChatGPT已可进行一定的内容生产,可仍需依赖使用者精心设计的提问来运作,产出内容通常还存在诸多不足。有分析师总结为:ChatGPT的回答更像是市场一致预期的精准表达,难免囿于“重复正确的废话”之嫌。

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林妙坤

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