中新网大理5月31日电 (李希梦 丁文通)5月31日，云南省大理白族自治州大理市的大理火车站施工现场，一个重达1000吨的钢网架成功安装完成，标志着新建大理火车站主体结构完工，全面转入装修和机电设备安装调试阶段。
原大理火车站自1999年启用以来 ，迅速成为云南铁路的重要枢纽站。随着近年来大理至保山、大理至临沧等铁路的开通运营，以及客流的持续增长，客流高峰期每天到发旅客达10万人次以上，原有站房设施已难以满足日益增长的客流出行需求。为此，中国铁路昆明局集团有限公司与大理州政府共同启动车站提升改造工程，通过站房原址扩建，提高车站的服务能力和旅客的出行体
新建大理火车站站房设计巧妙融合了大理的自然元素与人文风情，以苍山、三塔为灵感，展现了“苍山白雪意，洱海印三塔”的诗意画卷。总建筑面积4.3万平方米的新建大理火车站，由中铁建设集团承建，于2023年8月开工，建成投用后将实现人车立体分流，推动火车站与大理城区有效衔接。
“新建站房的主体结构，仿佛是一座巍峨的钢铁雕塑，它由钢管混凝土立柱和一座重达1000吨的巨型钢网架共同支撑。这钢网架宛如一个精巧的四角锥，由超过10000根的杆件与2800多个螺栓球联接而成，就像在高空中搭建巨型积木，每一块积木都经过雕琢和拼接。”中铁建设大理站改项目党支部书记朱万听说，站房屋盖的最大跨度达到54米，最大悬挑长度为12.8米，其波浪形的造型既美观又具有极高的技术含量，展示了现代建筑技术的魅力。
中国铁路昆明局集团有限公司站房指挥部工程部主任杨学智介绍，车站提升改造不仅将提升大理火车站的功能性和舒适度，还将成为推动地区经济高质量发展的重要引擎。新站房的建成将进一步完善大理的铁路枢纽功能，对于加快外向型经济发展，扩大对外开放具有重大意义。(完)
上一个病人刚收拾好行李，护工就铺好床铺迎接下一个病人。病房里病人来来往往，长的住了大半个月，短的刚住进来几天。那些快要康复的病人不再为病毒的威胁焦虑，开始数着出院的日子，张奶奶还有一天出院，她告诉我们，新冠以后她不想跳广场舞了，就想唱歌。“等我好了，我就去龙潭湖唱歌，把郁结的肺气都给排出来。”
上海船舶工艺研究所高级工程师李兰美在《豪华邮轮建造特点初步分析》一文提出了三点建议：中国要建造豪华邮轮，首先要认真分析豪华邮轮与普通客、货船的本质区别和特点；第二，进一步分析豪华邮轮建造的特点，进而梳理出其关键技术；第三，从根本上转变建造理念，要以“质量”为核心，在设计和制造中，要做到像对待艺术品一样“精雕细琢”。
“未来随着邮轮制造技术和产能的成熟，或许能撬动国内邮轮产业链的发展。”在陈斌毅看来，邮轮作为功能最复杂、建造体量最大的船型，技术和供应链的自主化，也将带动制造业在动力推进系统、机电设备、智能控制、绿色环保、新能源、新材料、品控管理等诸多方面的技术进步。
85名委员中还有三成以上是具有上述领域背景的专家学者，包括云南大学校长方精云、浙江大学副校长吴健、中国科学院南京地理与湖泊研究所所长张甘霖、中国科学院地理科学与资源研究所所长葛全胜等，其中还包括多名中国科学院院士和中国工程院院士。
答：确有其事，但目前仅限个别银行。中信银行南宁分行表示，外界对此规定理解有误。近期总行统一下发文件，其中“贷款人年龄加贷款期限”放宽至不超过80岁，但“贷款人年龄不超过70岁”这一规定并没有改变，且相关业务前提是银行已经核实贷款人收入流水满足贷款要求。截至目前，新规定尚未有业务落地。
窗台边靠着一个中年男子，他睡眼惺忪，却时刻注意着病床上对坐着的父亲。自从父亲住院以来，他好久没有睡过整觉了。“得这个病的老人都是晚上症状明显，晚上走廊上尽是咳嗽声，我不敢睡着。”父亲与儿子对视着，双手握着床边栏支撑着身体，平日里的倔老头眼里没有了往日的神气劲，瘪起嘴咕哝道：“新冠好了多亏了我儿子，我净麻烦人家。”
吴文男
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