5月人民币对美元即期汇率微跌,一度跌至半年新低后反弹

来源: 参考消息
2024-06-01 08:36:50

人民币对美元中间价和即期汇率在5月小幅走低。

5月最后一个交易日,人民币对美元即期汇率5月31日16时30分收盘报7.2440,较上一交易日上涨15个基点。

整个5月,人民币对美元即期汇率从7.2416下跌至7.2440,下跌24个基点,微跌0.033%,5月30日,人民币对美元即期汇率盘中最低跌至7.2499,创下去 年11月16日以来的新低。人民币对美元中间价3月从7.1063下降至7.1088,贬值25个基点,小幅下跌0.035%。5月,美元指数从高位回落,下跌超0.8%。

今年前5个月,人民币对美元即期汇率下跌2.1%,人民币对美元中间价微跌0.37%。

华创证券在其中期策略报告中预计,年内美元指数或维持震荡偏强,因此人民币汇率弹性重点看政策意图,有波动加大的可能。从近期4月政治局会议、一季度货政执行报告的表态来看,政策意图或有边际变化,汇率弹性空间有可能打开。且开年人民币波动幅度全球偏低(人民币开年以来波动幅度1.6%,欧元、日元、英镑、加元、澳元等货币波动幅度均值为5.8%),有波动释放的空间。

中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新上月在国新办发布会上表示,始终有信心有条件有能力维护外汇市场的稳定运行。央行会继续综合施策、稳定预期,高度关注外汇市场形势的变化,坚决对顺周期行为予以纠偏,防止市场形成单边预期并自我强化,坚决防范汇率超调风险,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

<strong>  抢占LNG运输船市场,对中国有何重要意义?</strong>

  针对明年新能源车市场走向,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬认为,2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,随之而来的,就是电池供应过剩。与此同时,中国汽车工业协会数据显示,2022年12月厂商库存104.5万辆,同比增长23.7%。2023年市场需要优先消化终端的库存车,这对整个新能源车市场来说是不小的压力。

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蔡承法

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