张子枫在线造梦それからハツミさんがまた僕に紹介したい女の子の話を始めた。これはハツミさんと僕の間の永遠の話題だった。彼女は僕にcクラブの下級生のすごく可愛い子cを紹介したがってc僕はいつも逃げまわっていた。　　北京局集团公司介绍，2月4日(正月十四)，北京局集团公司发送旅客76.08万人，同比2022年增幅133.3%，其中北京地区发送旅客38.8万人。春运以来(1月7日至2月4日)北京局集团公司共计发送旅客1740.93万人。FazDR-u2kOt6I9WOcOZRyTc-“嫦娥六姑娘”如何平稳飞进“广寒宫”？

　　中新网北京6月2日电 题：“嫦娥六姑娘”如何平稳飞进“广寒宫”？

　　记者 郭超凯

　　6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。“嫦娥六姑娘”这稳稳的一落看似轻盈轻松，却蕴藏着科研人员的众多智慧和积淀。

　　难以预知的着陆点环境，也给嫦娥六号探测器落月带来了挑战。嫦娥六号探测器“出发”前，地面科研人员只能通过卫星遥感影像了解着陆区概况。但着陆时具体会遇到多少石块、撞击坑？这些小尺寸的障碍物无法提前获知。

　　为了让“嫦娥六姑娘”更平缓地飞进“广寒宫”，研制团队前期在探测器上做了多项精巧设计。

　　——设计一：“选址准、落得稳”

　　嫦娥六号着陆区域的选择，既要考虑科学价值，也要尽量选择较为平坦的区域着陆。相比月球正面，月球背面着陆难度也有所提高。中国航天科技集团黄昊表示，月球正面的平地较多，此前嫦娥五号着陆的月面区域，相对而言比较平整。而南极-艾特肯盆地的地形异常复杂，着陆区附近遍布着大大小小的高地。

　　环月阶段，嫦娥六号用20余天调整好位置，为落月做准备。在轨道设计上，相比嫦娥五号，嫦娥六号的近月制动从2次变成3次。通过3次近月制动，嫦娥六号可利用一系列控制方式，让探测器较为精准地飞行到预定着陆区上空，再择机实施着陆。

　　“嫦娥六号的月面着陆是在无大气环境的地外天体进行，其本质是依靠发动机反推、通过消耗推进剂的方式来完成月面软着陆。”黄昊说。

　　——设计二：测距测速、障碍识别

　　着陆有且只有一次机会，必须一次成功。为了更好控制着陆过程，科研人员在嫦娥六号探测器上配置了多个敏感器，包括微波敏感器、激光敏感器和一系列光学成像敏感器。这些敏感器可实现测距测速、障碍识别等功能，以求平稳、安全着陆。

　　在降落的过程中，嫦娥六号着陆器和上升器组合体距离月面较近时，主发动机会激起月尘，容易干扰光学敏感器判断。为了不让月尘“迷了眼睛”，嫦娥六号着陆器和上升器组合体还配置了伽马关机敏感器，通过伽马射线在月面的反射，准确测量组合体和月面的距离，确保组合体发动机能准时关机，安全着陆。

　　—— 设计三：着陆缓冲“显身手”

　　落月的关键在于平稳二字。嫦娥六号着陆器和上升器组合体在落月时，撞击月面会形成较大的冲击载荷，必须设计相应的着陆缓冲系统，吸收着陆的冲击载荷，保证探测器不翻倒、不陷落，这是落月的技术难题之一。

　　着陆缓冲机构，通俗地说，就是嫦娥五号的“着陆腿”。黄昊表示，“着陆腿”可以在嫦娥六号着陆过程中吸收着陆冲击的能量，起到缓冲作用，保证着陆器设备的安全性。