中新网广州5月27日电 (许青青 易伟骞)据黄埔海关27日消息，近日，一艘同时装载着内贸集装箱和外贸集装箱的船舶从宁波港开出，抵达东莞港。内贸集装箱装载的货物在东莞港卸下后集散到周边地区，50个外贸集装箱标箱在黄埔海关所属沙田海关的监管下，搭乘国际航行船舶出口到越南。
2023年11月，东莞港至宁波港装船出口内外贸同船运输业务正式开通以来，本次航行标志着“宁波港-东莞港”内外贸集装箱同船运输业务实现“双向开行”。
内外贸集装箱货物同船运输，是指从事承运海关监管货物的外贸内支线船舶，经海关同意后可充分利用剩余的舱位同时承载内贸集装箱货物，即船舶同时载运外贸转关运输集装箱货物和内贸集装箱货物。
据了解，目前宁波远洋运输股份有限公司在东莞港共投入3艘船舶运营，挂靠天津、宁波、太仓、钦州等港口，3艘船舶均已具备内外贸集装箱同船运输的资质。
长三角周边企业通过宁波远洋班轮实现内贸和外贸集装箱货物同船配载、同船运输，货物在宁波申报、宁波放行，再从东莞港起航运往东南亚，免去异地申报、异地查验等流程。同时，该项业务能充分利用珠三角、长三角丰富外贸航线资源，提升物流集聚效应和 船舶舱位利用效率。
据悉，为保障“宁波港-东莞港”内外贸集装箱同船运输业务顺利运行，沙田海关提前做好境内船舶备案和转关场所代码维护等工作，指导企业理顺报关、查验、转关、出境等业务流程，同时强化顺势监管，利用“实地+视频”相结合的方式，加强对中转船舶和集装箱的监管，保障货物安全、高效通关。
东莞港集装箱三期码头副总经理曾景远说：“内外贸集装箱同船运输模式的推广，进一步强化了宁波港与东莞港在内外贸航线流向、运力等方面的优势互补，有效降低了企业的物流成本。”
沙田海关副关长黄静表示，将进一步创新物流监管模式，助力东莞港与更多港口强强联合、优势互补，共同为进出口企业提供更优质便捷的外贸物流路径。(完)
辽宁于2021年初，发布了《体教融合振兴发展辽宁“三大球”实施意见》。据介绍，这是全国首个省级发布的“振兴三大球”官方文件。该《意见》提出目标，全面启动足球项目“辽小虎”重塑计划、篮球项目“黄金一代”培养计划和排球项目“精英腾飞”计划。目标在2025年，实现“三大球”青少年参与人数大幅增加，重点精英梯队参赛成绩稳步提高，基本建成多元融合、协同有序的后备人才培养体系。
15。依法适用人格权侵害禁令制度。权利人有证据证明行为人正在实施或者即将实施侵害其人格权的违法行为，不及时制止将使其合法权益受到难以弥补的损害，依据民法典第九百九十七条向人民法院申请采取责令行为人停止有关行为的措施的，人民法院可以根据案件具体情况依法作出人格权侵害禁令。
对于普通居民普遍关注的“选择分时电价是否更实惠”的说法，吴雪霞说，对于多数上班族来说，选择分时电价无疑会更省钱，至于能省多少则需要具体测算。为了方便居民测算，国网山东电力在“网上国网”手机APP上开发了“惠用电”便民服务功能，该功能拟于近期上线。届时，居民可一键测算出分时电价实施前后的电费差距，根据测算结果自行选择是否办理分时电价业务。 （经济日报记者 王金虎）
4，美韩现在似乎是蜜月期，但别忘了，美国可是连韩国总统府都监听的，而且，美国还施压韩企不得填补美光在中国留下的市场份额。韩国的国家利益呢？这对韩国是好事吗？
孙晋分析，每次曝光的垄断行为都像“打怪升级”，这次原料药垄断行为已达到“天花板”地步。在他看来，这两家企业垄断了两种原料药市场，表面上看，企业赢得了暴利，但暴利之下的“蝴蝶效应”牵一发而动全身，上下游产业链、患者、国家医保体系甚至整个社会都在承受隐性的负面损害。孙晋进一步指出，伴随着上游原料药生产与销售垄断，生产两种制剂的下游企业无利可赚，生产积极性不高，导致市场药物供应不足，出现涨价、缺货甚至断货的问题，需要用药的人买不到药甚至用不起药，最终导致患者病重甚至死亡。
2000年开始，宋凯担任辽宁省体育局副局长，分管多个项目的竞技体育，以及体育产业等工作。2016年2月起，宋凯转正担任辽宁省体育局局长，至今已历7年。
黄俊娟
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