会上，有记者问，这次改革措施在对城市路口非机动车交通组织方面有什么样的优化措施？

　　对此，王强回应称，近年来，群众绿色出行、个性化出行意愿不断提高，驾驶非机动车出行的群体明显增多。但由于城市道路通行空间有限，导致非机动车通行连续性、舒适性和安全性受到一定影响。特别是在非机动车通过路口时，面临停车等候空间不足、机动车与非机动车交织冲突等问题。

　　针对此类现象，公安部此次推出了优化城市路口非机动 车交通组织措施，重点推广城市路口慢行一体化设计方式，通过拓展非机动车等候空间、科学设置隔离设施等措施，引导非机动车有序等候、顺畅通过，减少通行干扰。对具备条件的路口，推广非机动车左转一次过街措施，便利非机动车安全快捷通过。需要说明的是，全国各个城市非机动车出行特点存在差异，道路条件、路口型式各不相同，各个路口的交通组织方式也会有所不同。对此，公安机关将坚持因城施策、因路施策，在具体实施过程中科学论证、精细设计、稳步推进，根据具体情况采取最适合的交通组织方式，努力为非机动车出行创造更加安全便利通行条件。