首趟西安北至广州白云G520次“幸福列车”开行

来源: 雷科技
2024-06-16 22:20:42

  中新网西安6月15日电(王丽莎 师润润 刘桐飞)15日,随着G520次列车从西安北站驶出,一路南下开往广州,标志着首趟西安北站至广州白云站高铁列车开行,西安至广州的旅行时间进一步压缩,旅客出行更加快捷。

  6月15日,全国铁路实行新的列车运行图。中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)进一步增加运力投放,增开多个方向动车组列车。调图后,西安北至广深方向的动车组达到11列,其中包括G520次列车。该车途经郑州、武汉、长沙南三个沿途省会城市车站,以及洛阳龙门、衡山西两个旅游城市,早上出发,下午2时45分即可到达广州白云站 。

  G520次列车开行前,担当列车乘务工作的西安客运段精心策划,制作了象征温馨幸福的粉色为底色,印有G520次列车元素和“520”“1314”等幸福数字的手举牌,供旅客打卡拍照。“之前从西安去武汉的高铁多是在下午到达,乘车时间较长,这趟车到武汉只需要3小时47分钟,而且中午11:17就能到达,非常方便。”西安市民杨女士说。

  为给旅客营造更好的乘车氛围,西安客运段对车厢也进行了精心布置。大雁塔、钟楼、黄鹤楼、广州塔等立体模型悬挂在车厢中央,为旅客们多维度呈现出该趟列车途经城市的历史文化及人文景观。色彩鲜艳的心形告白气球挂在车厢座椅扶手处,让整个车厢洋溢着幸福浪漫的气息。

  “故人西辞黄鹤楼”“烟花三月下扬州”……“春风得意马蹄疾”“一日看尽长安花”……列车开出后,一场精彩的诗词接龙活动在列车上精彩上演,广东特色歌伴舞《闲暇》、歌曲表演《告白气球》、独舞《洛春赋》等精彩节目的次第上演,更是让列车化身为移动的欢乐大城堡。

  “这趟车坐得太‘值’了!既感受了中华传统文化,又欣赏了很多精彩节目,工作人员还送了纪念品。”旅客张先生边说边开心地展示他参与诗词接龙得到的G520次列车首发纪念章。

  为提升服务质量,让旅客出行体验更美好,西安北站精心制定客运组织方案,畅通旅客乘车路径,就近安排检票口,增强站台乘降组织力量,确保旅客出行安全。西安客运段还在前期对值乘该趟列车的乘务员进行了服务礼仪及手语、英语等多方面培训,在列车上设置便民服务箱、儿童阅读书架、箱包辨识贴等服务备品,为旅客提供差异化服务。(完)

  “两年前,还是孩子们追着我们跑,现在,是我们追着孩子跑。”王莉是北京丰台区一家普惠性民办幼儿园的园长,2023年春节刚过,她就担心秋季的招生计划能否完成。实际上,从2022年开始,她所在幼儿园就开始直面招生难,今年生源可能进一步下滑。

  2003年4月,作为中美共同保护和研究大熊猫计划的一部分,来自上海动物园的“乐乐”(雄性)和来自北京动物园的“丫丫”(雌性)乘坐飞机抵达孟菲斯。2022年12月,美国孟菲斯动物园宣布,将把旅美大熊猫“丫丫”和“乐乐”归还中国,结束20年的租借期。

  王毅说,美国声称要与中国进行竞争,中国从不怕竞争,但竞争应当是公平、讲规则的。美国出台《芯片与科学法案》,动用国家力量打压中国企业,这是百分之百的单边主义和自私自利,百分之百地违反世贸组织规则,严重干扰国际产业链供应链稳定。美国已经站在了自己倡导的自由贸易的对立面,这真是历史的讽刺。中国古人有言,“君子爱财,取之有道”。小人才会巧取豪夺。今天的美国却撕下一切伪装,连巧取都不屑做了,只剩下明火执仗地豪夺。这种作法不仅损害各国的正当合法权益,也将损害美国自身的信誉和利益。

  当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型,如客滚船,但由于国内竞争过于激烈,市场利润空间越来越小,最终还是放弃了。“对整个造船行业来说,VLGC和VLEC的市场占比不大,但由于建造技术壁垒高,利润可观,是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

  中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测,2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨,新船订单量约4000万~5000万载重吨,手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年,中国船企将迎来交船的高峰期。

  “生产设计和船厂设施、产能紧密相关,而各家船厂的产能不尽相同。”李嘉宁举例说,建造邮轮就像拼积木,在陆地上将钢板切割成基础零件,零件拼成分段,分段组合成总段,再将总段整体吊装到船坞进行搭载。

陈俊全

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