2023年中国汽车制造商销量首次超过美国同行

来源: 广西新闻网
2024-06-15 08:04:12

  研究机构Jato Dynamics在周四发布的一份报告中表示,在比亚迪和新兴市场增长的推动下,中国汽车公司去年的汽车销量首次超过美国同行。

  数据显示,以总部位于深圳的比亚迪为首的中国汽车品牌去年共售出了1340万辆新车,而美国品牌则售出了约1190万辆。日本品牌以2359万的销量领跑。

  中国的汽车销售额增长也超过了美国,比上年增长了23%,而美国为9%。

  Jato高级分析师Felipe Munoz在报告中表示:“传统汽车制造商的疏忽导致了汽车价格的持续高企,无意中将消费者推向了更实惠的中国替代品。”

  中国汽车制造商,就像其领先的汽车品牌比亚迪一样,已经在全球范围内扩张。

  中国品牌汽车在新兴经济体取得了特别的进展。Jato机构表示,在全球需求增加的情况下,去年的新车销售中,每五辆就有一辆中国的。

  Munoz表示:“2023年,在新兴经济体总共售出超过1750万辆新车。这比同年美国或欧洲的总销售额还要多。”

责任编辑:张俊 SF0 65

  台湾“今日新闻”网报道称,在两岸军事对峙时期,遍布于金门海岸的上万枚地雷,对金门的经济与生命财产伤害更大,至今仍是金门人心中的伤痛。金门海岸布满地雷不时造成居民伤亡,有农民因驱赶牲口时,不幸踩到地雷炸断四肢,也有民众为了捡拾废铁拿去卖而引爆地雷造成伤亡。后来两岸关系和缓,台军于2007年成立排雷大队,7年才完成任务,移除10万枚地雷,但是近2年来金门发现未爆弹、地雷新闻仍时有所闻。

  很多感染后迅速返岗的医护人员,都觉察到身体状态赶不上感染前,有的一边咳嗽一边上班,有的忍受病痛给患者输液。在北京大学国际医院急诊室,一位39岁的医生有高血压、糖尿病,原本早就打了辞职报告,“一看疫情了,他就不走了”,感染后硬撑着上了两天班,又开始发烧,最后顶不住了。

  “资本只能助攻,那些一度跑出来的新消费品,本身也是脆弱的,当遭遇疫情这个最无法确定的因素,一下就丧失了市场中的人口红利、流量红利、品类红利、审美红利这些外增长动力。2023年新消费品牌如果想从爆红到长红,过去的打法必须改变,在市场越来越细分中找到分化机会,吃上属于自己的品牌红利。”博士战略咨询创始合伙人洪寅义这样认为。

  二是优化调整现行防控政策。根据“乙类乙管”总体方案和第十版防控方案,印发了做好文化和旅游行业疫情防控工作的通知,要求公共文化单位、文化和旅游经营场所做好场所、活动的常态化防控,科学佩戴口罩,做好清洁消毒和通风换气,降低病毒传播风险。疫情严重期间,可适时依法采取临时性的防控措施,及时应对、果断干预、科学处置。

  财政决算的报告中关于债务的表述, 2018年为“纠正过度举债搞建设”,到了2020年则转变为 “债务化解难度进一步加大” 。2018年遵义财政决算的报告称,要督促各级政府树立正确的政绩观和发展观,纠正过度举债搞建设、负债保增长和脱离实际搞“花架子”的做法。2019年的报告称,政府债务规模庞大,融资政策收紧,风险防控压力积聚,要“精准措施抓化债”,督促指导各地各部门成立专班,紧盯到期债务时间节点,逐一细化方案化解债务风险。2020年报告称,政府债务规模居高不下,债务化解难度进一步加大,风险隐患持续加深。2021年,市县两级按照“保基本民生、保工资、保运转、化债务防风险”的支出顺序强化预算执行后,基本已无可统筹使用财力,脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接、新冠疫情防控、污染防治等多项刚性增支因素集聚,财政收支矛盾异常突出,将处于更加紧平衡的状态。

  汪文斌表示,关于第二个问题,目前新冠大流行尚未结束,中方将继续根据疫情形势发展,科学动态调整外国人来华签证政策,为不同目的来华的各国人士提供便利。

张惠任

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