中新网襄阳6月20日电(彭正权 陈家琪 张倩龙)装载49节车皮、3318吨煤炭的DN1次列车20日从浩吉铁路欧庙站开出，沿襄阳交投宜城电厂铁路专用线缓缓驶入宜城电厂，标志着浩吉铁路第九条铁路专用线正式开通运营。
浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等地提供能源保障。襄阳交投宜城电厂铁路专用线由欧庙站引出终到宜城电厂，宜城电厂自去年7月14日正式发电以来，电厂煤炭供应主要依靠公路运输，专用线开通后，煤炭可由铁路专用 线直达电厂，每年将节约运费1.15亿元。
欧庙站处襄阳市襄城区，10公里范围内有襄阳余家湖火电厂、襄阳宜城火电厂等多家大型用煤企业，煤炭从“蒙陕甘宁”等煤炭源产地出发，经由浩吉铁路运输，18小时便能到达襄阳电力、化工、冶金等用煤企业，第九条煤炭专用线投用后，浩吉铁路今年运能将增加200万吨，远期可增长350万吨。
为提高浩吉铁路运输能力，襄州运营维修段在采取加密列车开行、压缩列车停留时间、提升列车速度等措施的同时，加快推进电煤卸车线建设，相继在湖北、湖南、江西三省开通江陵煤港、华容铁水联运基地、新余大唐电厂等8条专用线，打通浩吉铁路疏运环节的“最后一公里”，大幅度提高煤炭到达后的卸车效率，有力推动煤炭产销地直达、集疏运成网、铁水公联运运输格局，有效缓解华中地区能源保供压力。
浩吉铁路自开通运营以来，已累计发运煤炭3.1亿吨，为华中地区经济发展注入澎湃动力，浩吉铁路服务长江经济带发展、推动长江中游城市群协同发展作用进一步凸显。(完)
近年来，云南省各地通过创新传承民族“非遗”有益尝试，将非遗元素成功“嵌入”现代生活，通过多种形式，在“食、住、行、游、购、娱”各环节实现非遗与旅游的深层次融合。通过合理利用民间文学、传统音乐、传统舞蹈、传统美术、传统技艺、民俗等项目，推进非遗融入半山酒店等旅游新产品、新业态建设，实现非遗与旅游要素“住”的链接；依托传统工艺类非遗代表性项目加强文创产品研发，全面推动以“金、木、土、石、布”为代表的特色文化产品向新型旅游商品过渡，实现民族手工与旅游要素“购”的链接，让非遗“活”起来，推进文旅融合发展。
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谈及如何改善游客体验，北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建对中新经纬表示，做好旅游市场的供给，要抓住消费的槽点、痛点，精准破题、精细管理，以旅游供求的动态适配来满足市场需求；要突出强调换位思考、体验优化，通过场景化消费、沉浸式消费来增强产品对游客的吸引力；要坚持“创造性转化、创新性发展”，突出创新创意能力，以创新求变、以创意取胜。(中新经纬APP)
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浙江大学共享与发展研究院院长李实同样认为，从目前养老金的运营情况来看，不必担忧养老金停发、缓发或者少发。
钱燕良
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