很多“阳康”人士关心：如果此前感染的是BA.5.2、BF.7等毒株，会不会再次感染XBB.1.5毒株？对于这个问题，医生认为不用太担心。

　　布局“造血”，打开产业创新发展新空间。北京、上海、深圳等市积极开放高阶智能驾驶试点。小马智行副总裁莫璐怡说，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》的发布，为自动驾驶未来大规模商业化奠定了合法合规的重要基础。

　　据海通证券荀玉根团队统计，2022年前11个月股市资金净流出超过8800亿元，而2021年全年为资金净流入16600多亿元。

　　古惠南谈到，如果将补贴扣掉，新能源汽车行业极少有企业能够靠自身盈利，正因此全世界都在补贴，让这个行业做起来。“目前，新能源车领域还不具备盈利能力。任何一个行业的发展，要产生规模效应。除了车企的规模，还要有行业规模。” 古惠南称，现在新能源汽车产业链还处于投资期，还很难将成本降低。广汽埃安曾因背靠广汽集团大树，2021年十几万量纯电动车销量时已赚钱。但对于企业而言，关键是有没有可持续的发展和盈利能力，2022年由于推动混合所有制改革而加大投入，以及受电池等原材料价格大幅上涨影响而亏损，该企业正在为未来持续盈利做准备。在古惠南看来，新能源补贴终止之后，2023年是新能源车淘汰赛，如果靠技术创新在淘汰赛中跑赢的车企，未来几年将享受新能源车行业规模带来的红利。

　　在美国，XBB.1.5已成为头号流行毒株。美国疾病控制与预防中心(CDC)在美东时间2022年12月30日公布的数据显示，12月25日至31日，XBB.1.5预计占美国新冠病例的40.5%，比前一周(21.7%)几乎翻一番。全球共享流感数据倡议组织(GISAID)的数据显示，截至2022年12月31日，XBB.1.5已在至少74个国家和地区被发现，其在美国已蔓延至43个州。

　　1月3日，国铁集团工作会议在北京召开。会议提出了2023年铁路工作的主要目标，其中包括，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平。

刘美玲