随着美国经济数据推动美元 走高，日元创出一个多月来的最大跌幅，终结兑美元两日连涨的势头。
日元兑美元周三一度下跌1%至156.48，创下5月2日以来的最大盘中跌幅。日元早盘走弱。随着美国ISM企业活动数据提振美元，日元扩大跌幅。
“美元/日元的走势仍取决于关键的美国数据，”野村国际外汇策略师Yusuke Miyairi周三早些时候表示，“市场仍需要一个催化剂来继续平仓套利交易头寸，短期内该催化剂可能是周五的美国非农就业数据。”
此番走低表明日本当局为阻止日元下滑而采取的措施迄今为止效果有限。日本财务大臣为政府创纪录的汇市干预辩护，称其在一定程度上起到了效果。日本财务省披露的数据显示其在4月26日至5月29日期间花费了9.8万亿日元（627亿美元）来支撑本币。
然而，美国与日本的利差继续令日元承压，交易员警惕任何有关美联储今年可能降息的迹象。
周三，日元是兑美元表现最差的G-10货币，其次是瑞士法郎和加元。日元兑美元今年已贬值近10%。
“美元/日元将永远像压在水下的沙滩球——无法长时间将其按在水面下，”Jefferies Financial Group Inc．的全球外汇主管Brad Bechtel表示。他预计该货币对将在155-160的区间徘徊“一段时间”。
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答：确有其事，但目前仅限个别银行。中信银行南宁分行表示，外界对此规定理解有误。近期总行统一下发文件，其中“贷款人年龄加贷款期限”放宽至不超过80岁，但“贷款人年龄不超过70岁”这一规定并没有改变，且相关业务前提是银行已经核实贷款人收入流水满足贷款要求。截至目前，新规定尚未有业务落地。
2019年10月18日，邮轮钢板开始切割，首制大型邮轮进入实质建造阶段。到2020年11月，2号船坞扩建完工五个月后，首制大型邮轮正式转入坞内进行连续搭载。次年底，白色巨轮实现全船贯通，在坞内起浮当天，造船厂的工人们兴奋地以水门仪式庆祝，邮轮工程转段进入内装和系统完工调试的“下半场”。
一旦发生火灾或进水意外，邮轮上5000多人将根据所处位置按设定好的路线逃生到船上各处集合站。路线为什么这样设计、走道要多宽、参考了哪些经验系数？换句话说，换一条船还能设计出类似的疏散方案吗？
这也是“一艘船拉动整个产业链”的生动体现。作为海洋经济的重要补充，邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来 1∶14 的推动作用，甚至能带动酒店、娱乐等相关行业的转型升级。
彼时，红星资本局从南宁轨道地产“网上售楼部”小程序中看到，位于南宁地铁2号线福建园站附近的轨道御水雅居楼盘，均价为9800元/㎡，主推户型房屋总价在70万-88万元左右。以此估算，若3个人享受“购房免费坐10年地铁的福利”，相当于房价优惠了约8.5%-10.7%。
除执教意愿外，薪资待遇标准、合作理念亦是影响中国足协选帅的重要因素。有些外籍教练就技术条件来说符合中国队的需求，但价格居高不下，甚至超高，令中国足协无法接受。受时间紧迫等客观因素的影响，中国足协此前一段时间内很难派专人赴境外与心仪的候选人直接面谈。在一系列主、客观因素的制约下，选帅工作直至春节前仍无实质进展。
卢晴德
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