来源：财联社
在当天电话会议上，空客首席执行官Guillaume Faury表示，情况没有任何好转，发动机供应正成为一个“重大问题”，因此公司需要调整业绩目标。
空客长期以来一直警告供应链问题和缺乏熟练工人，此前疫情先是让全球 航空业陷入困境，然后在航空旅行迅速复苏后，再次让航空业措手不及。在过去两年里，由于航空市场需求强劲，进一步加剧了设备和劳动力的短缺。
因此，空客下调盈利目标也不算太过意外，该公司预计全年调整后息税前利润大约为55亿欧元，低于此前预计的65亿欧元至70亿欧元。
这是空客自2022年以来第二次下调年度交付目标。这家飞机制造商在4月底公布第一季度业绩时还重申了800架的交付目标。
近期有报道称，空客正在努力克服持续的零部件和劳动力短缺问题，个别飞机的交付时间将进一步推迟，积极的一面是，空客有信心在7月的范堡罗航展上及时获得A321XLR客机的认证。
这家欧洲最大的航空航天集团还表示，在对太空计划进行了技术审查后，确定了商业和技术面临的挑战，计提了约9亿欧元的费用。
空客指出，将把A320达到每月75架的增产计划推迟一年，也就是推迟到2027年，目前公司面临持续的特定供应链问题，发动机供应情况最近几周“明显恶化”。
关于收购势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）方面，Faury声称，谈判仍在继续，但他拒绝就谈判可能达成的结果发表评论。
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那一年，切阳什姐是世界田联女子20公里竞走世界排名的第一位，比第二位的捷克选手拉霍托娃多了整整71分，也是世界排名前十的选手中唯一的中国选手。
回顾三年疫情，有何经验可以总结？高福表示，在疫情发生的早期阶段，中国疾控中心、武汉疾控中心和高校一起进行研究，在一周之内完成了基因测序，并且在全球病毒基因库进行分享，很多实验室开展了研究，企业界也快速开始疫苗的开发。因此，早发现对于疫情的防控至关重要。此次新冠大流行也推动了中国对疾控系统的改革。高福认为，加大对公共卫生领域的投资非常关键，包括投资基础研究、医疗设施材料等。
云冈研究院数字化保护中心工作人员何勇告诉《中国新闻周刊》，早在上世纪八九十年代，住建部的一些摄影测量实验就已经在云冈做出过尝试，只是受制于各方面原因，效果未能尽如人意。“真正开始（数字化采集）是从2003年，激光扫描技术正式引入文物行业。到2005年时候，就完成了中国石窟寺的第一幅立面图。2017年，我们完成了第3窟西后室的复制，这是全球首例不可移动大体量文物的复制成功；2018年，第12窟、第18窟完成了可移动拆装的复制。2020年，我们又建成了中国石窟寺领域第一个先进的计算中心。”
另外，贸易大国之间用两国本币进行贸易结算，减少了对第三方货币或者对单一货币的依赖，对整个宏观经济的稳定性是有好处的。当一国货币储备多样化后，其跨境资本流动受到单一货币的个影响就较小，也有利于跨境资本流动和宏观经济的稳定性。
但说起篮球，她又变得无比严肃，“要去挑战美国女篮不仅要有过硬的个人技术，还要有勇气才敢去突破，才敢去想（冲击世界冠军）。”
抛出“中国挑战”的论题后，米利接着提出解决方案：“（所以）我们不仅要跟上（中国的）步伐，而且要超过（他们的）步伐，这样才能确保和平。”
袁冠廷
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