中新网南宁1月6日电 (林浩 陈芊艺)1月6日，横跨平陆运河至南宁港作业区郁江主干线的广西飞龙大桥实现全桥合龙，该桥是世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥，设计通航净宽112米，净空高度18米，可满足平陆运河6000吨级船舶通航要求。
据悉，飞龙大桥是S210横县平马至灵山沙坪公路项目关键控制性工程，属于广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目，大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米，距离平陆运河起点平塘江口6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽关键性工程之一，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司承建。
广西路建工程集团有限公司董事长罗光介绍，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度高、建设技术难、独具代表性的跨江大桥之一。大桥在业内首次采用大尺寸1800型 波形钢腹板取代传统混凝土腹板，减轻结构重量，实现经济、安全、耐久的工程目标，全桥各节段施工误差控制在毫米级，桥梁线形整体平顺美观。建设团队通过采取一系列绿色施工创新举措，累计节省施工成本约800万元，减少碳排放量约856吨。
横州市副市长周念远表示，飞龙大桥建成后将极大方便周边民众生产生活，有力地促进当地经济协调发展。
广西壮族自治区交通运输厅科教处副处长毕雁冰表示，飞龙大桥的建成将为广西增添一张闪亮的桥梁名片，广西将做好大桥科技创新成果的转化应用，推广桥梁“智”能建造经验，创造更大经济效益。
目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工，预计2024年3月底通车。飞龙大桥通车后，两岸通行时间将由2小时缩短至5分钟，服务“世纪工程”平陆运河建设，促进区域经济蓬勃发展。(完)
洞朗这个地方，因为2017年中印洞朗对峙事件，很多人都熟悉了。它的西边与印度锡金邦相邻，南边与不丹王国相接。这个地区毫无疑问地属于中国，一直也都在中国有效管辖之下。
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已经看到不丹首相作出这样的表态，主要印媒还在报道中不停鼓噪类似虚假消息，不得不说，这种主动把脸凑上去挨扇的“大无畏精神”真是令人佩服。
五所洞窟的总体构想和设计方案均出自昙曜本人，他自凉州而来，熟悉西域佛影窟的形制，于是将旧例作为借鉴，并融入自己的想象。虽然如此，昙曜五窟中仍保留着明显的异域风情，可以看到犍陀罗艺术的影子：比如标志性的第20窟 “露天大佛”，肉髻高耸、长眉细眼、高鼻深目、嘴角上翘、蓄八字须，富有西方人种特征，体现了印度佛像艺术中保留的希腊痕迹；衣着也与印度佛装样式相似，内著僧祇支，络腋边缘有联珠、忍冬纹饰，外着袈裟，袒右肩，其上刻有厚重衣纹，似仿毛质衣料。再比如，第18窟主尊大佛东侧的十位弟子，高鼻深目、毛发卷曲、额头后倾、颧骨突出、下颚明显，均为典型的西洋面孔。而在窟形上，这五所洞窟皆为大像窟，半圆马蹄形、穹窿顶，明显受到印度礼拜窟支提的影响。
不光如此，与发达国家相称的是责任。2022年，美国会参议院批准一项气候条约修正案，承诺减少该国对氢氟碳化物的生产和使用。可就是这么一份气候条约，偏要加上一句八竿子打不着的“建议取消中国发展中国家身份”。言外之意，就是让中国多担责、多背债，少得应有权益。
“上大学越来越容易的今天，上大学已经变成不重要，能上好大学名牌大学才是关键。那么，对于想专升本的大专生来说，一般大学的专升本他们看不上，而985/211工程院校却停止招生，自然部分高校就会因无足够生源而停止专升本招生。”梁挺福说。
蔡豪羽
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