迭代快、供应链优势独特,工业领域人形机器人需求旺盛

来源: 宣讲家
2024-05-26 04:07:15

  央视网消息:人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车之后的颠覆性产品。如今,人形机器人正处于从实验室迈向产业化的关键阶段。

  在北京的一家机器人公司,工程师正在对升级后的人形机器人“小星Max”进行行走训练。眼前的机器人还没有“眼睛”,但仍能在不平整的地面平稳行走。

  在实验室里,记者见到了小星家族的其他成员,这位身高只有1.2米,正在举重做深蹲。而这位有着灵巧双手的正在擦桌子,并“友好地”递给记者一瓶水。

  业内人士表示,尽管受技术和成本因素制约,人形机器人还没有大量应用到产线,但多家企业已经接收到来自工业领域实实在在的需求。

  我国人形机器人供应链优势明显

  人形机器人由“大脑”“小脑”和“肢体”构成,包含上千个零部件,涉及各种尖端技术。目前,我国人形机器人行 业的研发进度如何?在技术研发方面有哪些优势?

  迎面跑来的这位机器人叫天工,身高1.63米,体重43公斤,是北京人形机器人创新中心2024年4月发布的全球首个纯电驱拟人奔跑的全尺寸人形机器人。它能以每小时6公里的速度稳定奔跑,背后离不开“大脑”“小脑”和“肢体”的相互协调。

  人形机器人所涉及的技术主要分为软件和硬件两方面,软件主要涉及各种人工智能模型,硬件则是制造机器人所需的各类零部件,如控制器、传感器等。多家企业表示,目前,每3个月就能完成一次人形机器人的迭代。

业内人士介绍,在人形机器人的硬件方面,我国有着独特的供应链优势。

北京冬奥会的明星可不只有运动员

  泰国普吉一家冲浪滑板俱乐部主理人将疫情对旅游业的冲击形容为“巨浪”,从海滩向城市方向蔓延,几条街的商铺成排倒闭,连街角的7-11便利店都歇业了。为了撑到国际游复苏,她还针对当地消费市场需求,转换主营业务,改冲浪为陆冲,但当地“内循环”并不乐观,三年来亏损了上百万元人民币。

  油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年2月17日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加12元左右。

  2023年2月2日,普京前往曾经的斯大林格勒,追忆战争岁月。那里在20世纪60年代,更名为伏尔加格勒。

  “80年前,在斯大林格勒这片土地上,在伟大的俄罗斯伏尔加河河畔,万恶、无情的敌人被永远赶了回去。”

 <strong> 进一步深化改革开放,增强国内外大循环的动力和活力</strong>

许启花

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