亚州mv砖码砖区2022僕らは氷を入れずストレートでシーバスを飲みcししゃもがなくなってしまうとcキウリとセロリを細長く切って味噌をつけてかじった。キウリをぽりぽりと食べていると亡くなった緑の父親のことを思いだした。そして緑を失ったことで僕の生活がどれほど味気のないものになってしまったかと思ってc切ない気持になった。知らないうちに僕の中で彼女の存在がどんどん膨らんでいたのだ。　　近年来，四川抓住教育这一关键领域和学生这一关键群体，推进铸牢中华民族共同体意识与学校党的建设、意识形态工作、思政教育、校园文化建设、日常管理、队伍建设、教育教学深度融合，建成131个省级以上民族团结进步示范学校。PQ4T-ZgZBgu7OeT74Wjvz2L4-【发现最美铁路】高铁“巡山队”披荆斩棘护通途

　　中国青年网广元5月19日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月19日，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们在四川青川县的青川站旁遇到了一支由3人组成的“巡山队”。这支“巡山队”来自中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段广元危石工区，当天他们计划对青川站岩边里隧道进出坡面进行检查。

　　连日来，为做好防洪的重要点位和搜山扫危、处置隐患工作，广元危石工区组织“巡山队”潜行在剑门山脉绵延的大山里，登高山、攀悬崖。他们巡检每一处危石，并利用无人机对隧道进出口进行全方位巡检和三维建模分析，确保石头移动1厘米也能被监测到，筑牢物防、技防、人防“三位一体”的安全防线。

巡山队员使用无人机进行巡检。敬凡 摄

　　西成高铁青川站是一座全国最特殊的高铁站，从线路图上看，这座车站完全“跑偏”。青川站是一座客运中间站，也是一座“站线分离”的高铁站，即车站没有修在高铁正线上。由于地理位置特殊，周边隧道密布，当初青川站在设计建站时，为了方便当地百姓出行，坐高铁走出大山，青川站最终被规划在隧道外的山谷中，通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线。

巡山队员正在检查被动防护网状态。敬凡 摄

　　由于是开山建造的车站，车站背面就是上千平米的护坡和危石，每年都是防洪的重要点位，巡山队员们需要全面掌握钢丝防护网支撑夹固、锚杆固定及危石外观检查、位移等情况。该工区管辖着西成客专四川段200余公里60个山头，在茫茫群山和丛林中，找出并排除每一块危石隐患是他们的职责所在。

　　最近正是植物疯长的时节，上次巡山开辟的道路，早已淹没在灌木荆棘中。巡山队员们拿着砍刀对小路两边的杂草荆棘进行清除，不一会儿“检查道”就显现出来了。

巡山队员沿着检查 道向上攀登。张能 摄

　　登山是件体力活，荆棘、蚊虫都是对大家的考验，工作服也是湿了干、干了又湿。有时遇上穿林而来的山风，队员们才能感觉到一丝微凉。趁着休息空档大家都抱着水壶猛灌，通常一天下来要喝几升水。“小心带刺植物，大家跟紧，注意脚下，抓稳扶牢”，工长王刚提高嗓子叮嘱道。

　　大家踩着碎石向上攀登，经过1个多小时，终于在山顶找到了醒目红油漆标记的危石，王刚立即上前对其进行外观检查、位移观测等全面的安全评估并拿出检修系统手持机对危石进行“打卡”，录入检查数据。

巡山队员正在对危石进行状态评定。敬凡 摄

　　从山顶远望群山，西成高铁自北向南连起了一座座山峰，一列列钢铁巨龙以山呼海啸的气势穿山而来，飞跃险阻，让曾经“难于上青天”的蜀道成了旅客朝发夕至的通途。

　　一个水壶、一把砍刀、一件可以拧出水的工作服，是他们工作的真实写照，他们在剑门蜀道中的坚守、巡山的脚步，一直在继续。