优势互补共同发展
文章指出，韩国和中国必须进行战略合作，以利用各自的优势，应对全球技术竞争的复杂性。韩国和中国应积极开展联合研发项目，重点关注量子计算、自动驾驶和氢能等尖端技术。合作研发可以带来共享创新和更快的进步，促进人才交流计划可以弥补专业知识差距，促进相互理解并提高专业技能。
尽早启动这些项目有利于两国发展，并可以在年轻人中培养创新文化。韩国可以从中国庞大的技术人才库中受益，同时为本国的熟练专业人员提供学习和追求创新的机会。
两国应努力创建支持初创企业和高科技企业的综合数字生态系统。此外，通过分 享最佳实践并营造有利于创新的环境，双方可以加强各自在全球高科技领域的地位。
韩中需要共同努力了解和适应彼此的监管环境，最大限度地降低双方的投资风险，并加强双边合作。
科技合作前瞻的重要性
文章指出，两国也需要了解，可持续性应该是这种高科技合作的核心。在可再生能源和可持续城市发展等领域的联合举措可以帮助双方应对全球环境挑战，同时推动经济增长。双方还可以通过联合学术项目、研讨会等促进创新文化，激发创造性解决方案，培养两国年轻专业人士的创业精神。
通过建立基于互利和战略协调的合作关系，韩国可以提高其技术能力，并确保在日益激烈的全球竞争中实现持续增长。
韩中科技领域合作的未来在于利用双方共同的优势，共同应对挑战，并致力于不断促进创新。因此，双方应努力在新兴产业的全球价值链中相互补充和支持，保持前瞻性的视角。
编译：张曦
泰国工业部的统计数据显示，2023年上半年泰国注册的电动汽车数量超过3.1万辆，是2022年总量的3倍。路透社援引泰国政府的数据称，去年泰国注册的近85万辆新车中，只有约1%是电动汽车。但今年1月至4月期间，这一比例升至6%以上。
③我们如果把今年和去年整个两年增长速度进行平均就会看到，一季度平均增速达4.7%，二季度则回落到3.4%，这的确也说明了有回缓的迹象。另外一个很重要的参数就是，虽然二季度同比增长6.3%，但是从环比角度看，增长速度出现了一些回落。因此5.5%这个增长速度是目前大国增长中比较好的数据，但是从季度之间的比较来看，一季度是超预期，二季度却与预期有点差距，复苏的确有回缓的压力。
此外，合作的快递公司价格亦时常波动。“我们发货的网点，要是完不成他们的任务，运费就好商量，你说啥就是啥，他们一旦完成了任务，价格就高了。”张明霞告诉《中国新闻周刊》。
《三联生活周刊》曾采访石家庄当地出版人于小青，他提到，2007年石家庄推动“三年大变样”城镇化改造行动，那之后石家庄确实变漂亮了，但很多好玩的东西也像曾经开在车库里的地下丝绒livehouse，像广场边上的打口带小店一样，消失不见了。
香港“中评社”指出，这次大陆师生赴台交流意义重大：一是有“突破性”，二是有“示范性”。在台湾，至今青年“马粉”不在少数，早先马英九带领台湾学生赴陆参访，受到两岸青年赞誉，现在大陆也允许陆生赴台交流，双向交流，踏出一步，对下一步两岸民间其他方面交流有示范作用。希望此次陆生赴台交流“启步”不是“止步”，期待此后两岸交流真正能热络起来。
[环球网综合报道]台湾中时新闻网等多家台媒16日消息称，台湾嘉义市15日晚上举行“和联境金虎爷会十周年”庙会活动时发生爆炸，造成28人受伤。
骆文馨
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