中新网成都6月24日电 (记者 刘忠俊)6月23日，由中国企业沃飞长空自主设计研发的AE200电动垂直起降航空器验证机(以下简称“AE200”)顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列公开飞行试验所有科目，标志着AE200二阶段试验圆满结束。
AE200是一款5-6人座级的飞行汽车，其巡航速度约248公里每小时，最大航程可达200公里。投入运营后，将在300米左右的城市上空飞行。这是中国首个、全球第二完成该类试验科目的eVTOL企业，标志着中国eVTOL发展实现历史性突破。
据了解，AE200上升时，八个桨朝上，到达预定高度后，中间四个桨会倾转下来变成四个推进桨，驱动航空器水平飞行。降落时，八个桨又会恢复朝上。“作为一个倾转动力的飞行器，除完成垂直起降飞行之外，能从垂直起降到水平飞行到垂直降落，这样完整的全剖面飞行，且使用的飞(行器)不是缩比模型机，是全尺寸、全重量的飞行器。”四川沃飞长空科技发展有限公司市场总监费岚称，此次验证了总体气动飞行控制，航空动力等方面的技术已达到(技术)见底的状态。
AE200是纯电动力，后续在城市中可用现在非常方便的充电设施进行相应补能。“垂直起降水平 飞行，加入了两个固定翼，确保在纯电动力同时，也能有较长的飞行航程。”费岚称，智能飞行技术用于后续在城市内大规模集群化飞行时，对降低飞行员操作负担，降低城市大规模飞行器运行负担来说，非常有必要。
飞行器研发过程中，项目技术团队攻克了多项核心关键技术，逐步有序拓展飞行包线与运行边界，倾转角度从90°到0°，再从0°到90°，完整呈现了全倾转构型动态飞行实况。后续，AE200还需进行高温、低温、最大时速飞行与刹停、各种应急故障可靠处置验证等一系列试验与试飞，完成上述工作后才能拿到民航部门颁发的适航证，进入量产和投用。
目前，AE200适航审定工作正在有序推进，预计2026年前后将完成型号合格证(TC)取证工作。(完)
不过，首艘出口船订单的谈判就给刚迈入世界船市的中国造船行业上了一课。中国的船舶设计建造标准沿袭苏联模式，以英国劳氏船级社为代表的国际规范要求严苛，甚至闻所未闻。从前谈合同，只有一张纸，但这次谈判，光《技术说明书》就有三本，大到主机、辅机、舱室、发电机，小到床铺壁灯、床下鞋柜，都有详细技术说明。交货期、违约赔款合同也定了：18个月交船，优惠期1个月，每拖1天罚款4500美元，超期150天，船东可弃船，如达不到《技术说明书》中的任何一项，船东可要求返工和赔款。
往年元宵节后，是复工、返工热潮的开始，但多个企业反映，“今年比去年招工更难、更慢”。工人大多在观望，“两三年没回家，加上去年行情不好，很多人感觉赚不到钱，今年可能就不出来了。”
2022年年底，东京女子大学副教授家永真幸出版了《中国熊猫外交史》，讲述在中国历史中，大熊猫如何在政治和外交领域发挥作用。他在接受日媒采访时表示，“如果日本政府和中国政府的政治意图和时机匹配，熊猫的租借就会实现。否则将很困难。”日本右翼媒体也曾以“熊猫租借是中日关系现状的晴雨表”为题刊文，称租期长短之差背后的原因是中日关系的变化。
（六）坚持统筹维护传统领域和非传统领域安全。当前，安全的内涵和外延更加丰富，呈现更加突出的联动性、跨国性、多样性，传统安全威胁和非传统安全威胁相互交织。我们倡导各国践行共商共建共享的全球治理观，共同应对地区争端和恐怖主义、气候变化、网络安全、生物安全等全球性问题，多管齐下、综合施策，完善规则，携手寻求长远解决之道，推进全球安全治理，防范化解安全困境。
交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
在联合国安理会防扩散委员会、《禁止化学武器公约》、《禁止生物武器公约》等框架下开展合作，推动全面禁止和彻底销毁大规模杀伤性武器，提升各国防扩散出口管制、生物安全、化武防护等方面能力水平。
李正元
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