美国一级特黄片「説明なんか聞きたくないんだって」　　<span>台湾方面近日发布报告称，大陆方面可能会在未来几年推动解决台湾问题。国防部新闻发言人吴谦大校今天回应，台湾的前途在于国家统一，只能也必须由包括台湾同胞在内的全体中国人民来共同决定。中国必须统一，也必然统一。永远不要低估中国人民解放军维护国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志和强大能力。（总台记者钱江 王居蔚 韩松）</span>KqEYrn-vftvZ72pKVAHHz9JOx-中国汽车为什么行？李斌：只有中国能把12个成功要素填满

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌于6月1日在2024未来汽车先行者大会上表示，蔚来一直将科技创新、正向自研作为根基，在研发方面坚决投入，技术才是蔚来的底色。

　　李斌还表示，中国汽车品牌创新已经全球瞩目，智能电动汽车这个三大产业交汇的新行业，依赖于市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境等要素，两者交叉，在智能电动汽车领域取得成功，需要把12 个关键成功要素格子填满，全世界只有中国能做到，这也是中国公司的机会。

　　在智能化方面，李斌表示，“蔚来每辆车都标配智能驾驶，开15年都能迭代升级。”李斌直言，蔚来在算力布局方面一直“丧心病狂”，现在二代平台车型都是 1016 T 的算力，在未来一两年内都还会是全球天花板，这会给将来的算法迭代打下来非常好的基础。基于对智能驾驶和车端人工智能的深刻理解，蔚来自研了智能驾驶芯片神玑NX 9031，李斌介绍，这是为大模型定制的一款芯片，在 transformer 类的算法方面，性能是全球最强芯片的 6.5 倍。

　　谈及当前行业热议的补能话题，李斌称，现在流行的超快充，虽然也很方便，但对电池寿命会造成影响。本着为用户真正利益考虑的原则，蔚来呼吁全行业解决电池寿命问题。正如人口有老龄化问题一样，电池也面临老龄化问题，今天如果不采取行动，8至10年后，大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰，电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。按照蔚来的目标，电池至少要保证15年使用无忧，即15 年后电池仍有85% 的可用电量。

　　在充换电技术和基础设施网络布局方面，李斌再次表达了开放合作的态度，他表示，只要有车企或其他合作方想提供比充电更好的体验，蔚来都愿意提供换电相关的服务。李斌称，换电从产品开发层面来看没有那么难，关键是如何进行多品牌、多平台的支持，这方面蔚来经过多年的研发和运营，已经积累了经验。

　　蔚来过去几年一直在研发方面坚持投入，2022年的研发投入达到108亿元，去年达到134亿元。目前，蔚来全球研发团队成员超 过11000人，已申请的全球专利超过8700项。

责任编辑：张恒星