总台记者魏星在广佛南环城际铁路番禺站采访时介绍，番禺站与华南地区最大的高铁枢纽站广州南站相通，这也是整条线路的枢纽站。中午12时，记者看到这条线路正式开通后的第一趟列车已经进站，不少旅客正有序上下车。
这是一条联通粤港澳大湾区5座城市的铁路，但看上去是不是觉得这条线路其实更像地铁？事实上，这条线路贯通运营就被粤港澳大湾区市民称为“最长地铁”。
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
作为城际铁路，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票。从记者刚买到的车票来看，车票是购票当日有效，也就是说，乘客不对号入座，可以灵活乘车，也不用像平时坐城轨列车坐特定的班次。
除了刚刚提到的通过铁路系统购票之外，市民还可以选择用全国交通一卡 通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车，与平时坐地铁一样便捷，无须提前购票，实现随到随走，出行时间更加灵活。这也正是这条线路通过体制机制创新，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果。
享受足球的乐趣
而对于如今用户聚集度最高的线上平台们来说，当世界杯这个巨大流量源来临之际，如何巧妙而贴切地把平台本身的特点和它进行结合，让不管是硬核球迷还是泛体育迷，都能在这里找到深度参与的方式并感受到世界杯带来的快乐。简而言之，这也是一场关于氛围感的竞赛。
以至于，参赛队伍早就到了卡塔尔，而欧美媒体还活在“ 抵制 ”的自嗨中了。
卡塔尔世界杯期间，“教授”暂时转岗，从国际足联的发展总监，变成了赛事技术研究小组的组建人和重要成员，而由他主导的几项足坛科技升级，更为足坛带来了新气象。卡塔尔队与厄瓜多尔队的揭幕战开场3分钟，没有抵达赛场的温格就开始远程“抢占头条”：由他主导的半自动越位判定技术，通过多角度立体呈现，提示当值主裁奥尔萨托，瓦伦西亚的第一个进球前，厄瓜多尔队的球员有一次非常微小的越位，因此这球应当被判为无效。
“很长一段时间看球，我都是背对球场的，因为我要调动球场上球迷的积极性。”磊子说。
当贝尔披上威尔士队战袍，似乎总能打破纪录。今晨的这粒点球进球，是“欧洲红龙”时隔64年，再次在世界杯赛场上破门。不论在英超、西甲还是美职联效力，贝尔心中最大的愿望，一直是出战世界杯。在伊恩·拉什和吉格斯等前辈抱憾退役后，“大圣”终于带着他的兄弟，在今年冬天登上了这个足球最高殿堂。今晨这次还算不错的初体验后，贝尔的内心，或许已经有了更高的目标。（新民晚报特派记者 李铭珅 摄影报道）
谭平山
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