铁路建设投资数量多、关联链条长、拉动经济增长作用明显。历史数据显示，铁路年度投资峰值出现在2010年，当年铁路固定资产投资高达8426.52亿元。2011年~2019年分别完成5906.09亿元、6309.80亿元、6638亿元、8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元、8028亿元和8029亿元。

　　2022年，世界局势加速演变，乌克兰危机愈演愈烈，国际保护主义、霸权主义势力不断抬头，2023年世界面临着怎样的挑战与新局？中国又如何以自身行动，继续担任维护世界和平稳定的重要力量？

　　作者：樊志菁

　　黄益平认为，判断数字经济领域是否存在垄断，既不应该简单地看“消费者福利”，更不应该只关注“企业规模”，而应该重视“可竞争性”条件，即潜在竞争者进入或退出市场的便利度。平台经济的监管政策也应该关注“可竞争性”条件。如果保持很高的“可竞争性”，形成垄断的可能性就会下降。即便发现垄断行为的证据，也尽量不要采取分拆的做法，而应该尽力减少潜在进入企业的沉没成本，降低进入与退出市场的门槛。

　　“扩内需要着重考虑发挥消费的作用。”付一夫说，相较于投资，2022年的消费表现比较低迷，换言之，未来消费的增长空间更大。但是，当前制约居民消费潜力释放的最大问题在于居民消费信心不足，“信心不足的根源在于疫情影响导致很多家庭资产负债表受损。”因此，修复家庭资产负债表、提振消费信心，是需要突破的重点，对此，首先要稳就业，让更多人拥有稳定收入来源，其次，从长期看，要着力推动居民收入分配制度改革，缩小居民收入差距，同时优化消费环境，解决消费痛点等，推动内需释放。

　　2021年以来，英飞拓的经营业绩就开始大幅下滑，净利润出现巨额亏损。2021年，公司实现营业收入29.36亿元，同比下滑44%，归母净利润亏损14.35亿元，扣非后归母净利润亏损15.1亿元。报告期内，英飞拓业绩大幅亏损主要系计提商誉减值损失及信用减值损失，同时公司出售加拿大英飞拓100%股权投资收益。

蔡秀娟