中国日报网5月17日电 最近一段时间，部分美国政客和媒体不断炒作“中国产能过剩论”，试图在新能源汽车、光伏产品等领域抹黑中国。然而，多位国际观察人士指出，美国打着“产能过剩”旗号打压中国新能源产业，反映出中国已经在该领域取得领先地位。所谓的“中国产能过剩论”不过是美国政客的“洗脑”和谎言。
韩国记者崔贤俊日前在韩国《韩民族日报》发表评论文章称，美国频频指责中国新能源行业“产能过剩”，这反映出中国在这些行业中已经占据全球领先地位。他表示，在最近的北京国际汽车展览会上，中国汽车制造商的亮眼表现吸引了全球目光。中国品牌正在迅速崛起，以其高性价比赢得了消费者的青睐。
韩国《韩民族日报》网站报道截图
崔贤俊称，面对中国制造业的迅速发展，各国都在寻找应对之策。与美国单纯提高关税壁垒的做法不同，一些欧洲国家选择与中国合作，寻求共赢之道。
美国记者李·坎普更是直言，美国炮制“中国产能过剩论”或许只是因为白宫担心中国生产的高质量产品“可能会令美国民众感到震撼”。坎普援引《大西洋月刊》报道称，“中国电动汽车便宜、时尚、品质高……白宫却想方设法将中国电动汽车拒之门外。”
坎普认为，中国绿色技术的全球竞争力日益增强，将推动全球能源转型，而美国向中国新能源产业发难，其背后反映的是美国经济和美元体系对化石燃料销售的依赖。所谓“中国产能过剩论”不过是美国政客的“洗脑”和谎言。
澳大利亚悉尼科技大学澳中关系研究所副教授张越近日在美国外交学者网站刊文称，中国的巨大市场规模和广泛生产能力成为其竞争优势的基础支柱……事实上，中国在电动汽车领域的成本优势是通过其二次创新能力得到展示的。美国是时候承认他们在电动汽车市场面临的挑战并非中国“产能过剩”，而是 其本国产业对于电动汽车转型反应迟缓，导致低效发展和竞争力缺失。
美国外交学者网站报道截图
编辑：董静
审校：齐磊 韩鹤
广州造船厂是同时期“现代造船模式”改造最彻底的一家，其秘诀就是全盘模仿日本船厂。在管理和造船技术上，推广应用数控、高效焊接、预舾装、管子加工流水线、托盘管理等一系列当时最先进的管理模式，体制上成立了总装分厂，取消车间，按照区域造船要求，设立船体、外装、内装、机装、电装、涂装、管装等8个“课”。1994年，广船创造了3.8万吨散货船建造的船台周期和码头周期“双56天”的纪录，按这个速度，一年可下水万吨级船舶6艘，同时期日本效率最高的船台年下水万吨级船舶为8艘。
全球安全倡议秉持开放包容原则，欢迎和期待各方参与，共同丰富倡议内涵，积极探索开展新形式新领域合作。中方愿同世界上所有爱好和平、追求幸福的国家和人民携手同行，协力应对各种传统和非传统安全挑战，并肩守护地球家园的和平安宁，共同开创人类更加美好的未来，让和平的薪火代代相传、平安的钟声响彻人间。
俄新社27日称，美国近来频频警告中国“不要向俄提供军援”，并且将一些据称帮助俄军事工业的中国公司列入黑名单。报道称，美国担忧，中国如果对俄提供武器援助，将改变这场冲突的游戏规则。对全力支持乌克兰的美国来说，如果中国对俄军事援助，美国甚至会失去对这场战争胜利的希望。
外交部长 秦刚：安全是世界各国的权利，不是某些国家独享的专利，更不应由个别国家说了算。全球安全倡议服务的是全世界人民的利益，维护的是全世界人民的安宁，需要国际社会团结合作，共同推进。任何国家，只要愿意加入全球安全倡议，我们都欢迎；只要真心维护世界和平与发展，我们都支持。
早在2022年年初，就有网友指出，“丫丫”和“乐乐”的生存情况不容乐观。美国当地时间2023年2月1日，“乐乐”突然离世。这也让网友更加牵挂“丫丫”的健康状况，呼吁尽早接“丫丫”回国，使其安享晚年。
早在2022年年初，就有网友指出，“丫丫”和“乐乐”的生存情况不容乐观。美国当地时间2023年2月1日，“乐乐”突然离世。这也让网友更加牵挂“丫丫”的健康状况，呼吁尽早接“丫丫”回国，使其安享晚年。
张婉如
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 
