中新网北京6月19日电 (尹倩芸)“AI上车”“车云结合”正为汽车行业带来新机遇。阿里云智能集团副总裁李强近日接受采访时表示，AI原生对于汽车行业来说非常重要，特别是“云原生”的中国车企具有独特优势。
据李强观察，从中国的各个行业来看，汽车行业的数字化、智能化水平“走得很靠前”。特别是一些中国新能源车企，从“出生”那天起就长在云上，是“云原生”企业。
在李强看来，这是中国汽车新品牌的独特优势。早期，车企进行数字化升级需要自建数据中心，花费很长周期。但现在有了云计算之后，企业从研发、生产再到采购和销售全都在云上，不需要花很长时间进行基础设施建设，这也就是所谓企业的“云原生”状态。
另一方面，智能网联汽车数量的增多，让消费者对汽车低延时、高可用 、高可靠的要求也越来越高，可在云上切换的多数据中心能够为车联网系统带
于是，悄无声息地，世界杯融入了你的人生风景之中，成为你人生旅途中独特的风景节点。
德容是荷兰的第一大姓,但是在足球圈则是近十几年来才成气候。足坛“德容家”的“开山之祖”就是那个有一身功夫的奈杰尔·德容。当年,在欧洲足坛有两大“恶人”,并称“北佩佩、南德容”,如果遇到只有1米74的德容,那可真要小心一点,一不留神就会伤筋动骨。
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国际足联的初衷在于，希望以此提高每场比赛的净比赛时间。不过对于球迷而言，最直观的感受就是比赛补时太长了。统计显示，卡塔尔与厄瓜多尔的揭幕战总计补时10分钟（上下半场各补时5分钟），英格兰与伊朗的比赛共补时24分钟（上半场补时14分钟，下半场补时10分钟），塞内加尔对荷兰的比赛共补时12分钟（上半场补时2分钟，下半场补时10分钟），美国与威尔士一役共补时13分钟（上半场补时4分钟，下半场补时9分钟）。从球迷的角度看，这样超长的补时的确有些无聊了。
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陈嘉勋
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