三趟快车成历史 深港同心向未来

　　博物馆成网红打卡点

　　近日，在清水河铁路工业站，三趟快车博物馆落成，很快便成为承载深港两地共同记忆的网红打卡点。这是国内首座三趟快车专题博物馆。

　　上世纪60年代，香港居民副食品供应匮乏。为保障香港居民的生活需要，在周恩来总理的亲切关怀和指示下，“内地供应港澳鲜活商品三趟快运货物列车”(简称三趟快车)正式开行。

　　这三趟承载着特殊使命的快车自1962年3月20日开始，每日固定开行，从武汉、郑州、上海或长沙出发，将鲜活物资经深圳运送至香港。

　　笋岗桥北侧的河西环路附近，曾设有一处动物检疫站台，它曾被赋予“世界上最大的活猪出口站”的称号。从内地发往香港的家畜、家禽，都会在这个站台进行最后的检疫。在确保家畜活禽的健康后，列车会被重新编组，由香港九广铁路的柴油机车继续牵引至九龙的何文田屠房。于是，在笋岗至罗湖桥区间的铁道线上，时常能看到香港的火车头牵引着内地的货运车厢，成为一道独特景观。

　　高峰期时，深圳工业站所辖仓库区一天就有来自全国各地的5000头牲畜、数万只家禽运往香港。

　　随着物流运输业的发展，生鲜物资有了更灵活多样的运输方式，深港间的铁路货运业务需求量逐渐下降。

　　2010年，包括三趟快车在内的深港间货运列车驶入了历史。

　　三趟快车的故事在老时光中流淌。

　　今天，年 轻人看中了这里的昔日铁道风光：那部墨绿色的、1967年生产的东风型2207号火车头，曾是工业站的主力调车机车。与其相伴的绿皮车厢，由全国各地搜集而来。

　　老车头、老车厢在清水河相遇，旧时光的幕布在游客眼前徐徐拉开。

　　旁边的广深铁路上，“复兴号”、“和谐号”不时从老火车旁呼啸而过。

　　新旧交替。不变的是深港居民的手足情。

　　三趟快车虽已远去，情谊却历久弥新。