工行总贪污キズキのことを思い出さなかったことでc僕は彼に対してなんだか悪いことをしたような気になりました。そのときはまるで自分が彼のことを見捨ててしまったように感じられたのです。でもその夜部屋に戻ってcこんな風に考えました。あれからもう二年半だったんだ。そしてあいつはまだ十七歳のままなんだcと。でもそれは僕の中で彼の記憶が薄れたということを意味しているのではありません。彼の死がもたらしたものはまだ鮮明に僕の中に残っているしcその中のあるものはその当時よりかえって鮮明になっているくらいです。僕が言いたいのはこういうことです。僕はもうすぐ二十歳だしc僕とキズキが十六か十七の年に共有したもののある部分は既に消滅しちゃったしcそれはどのように嘆いたところで二度と戻っては来ないのだcということです。僕はそれ以上うまく説明できないけれどc君なら僕の感じたことc言わんとすることをうまく理解してくれるのではないかと思います。そしてこういうことを理解してくれるのはたぶん君の他にはいないだろうという気がします。2006年德国世界杯J5s9jY-TTSqLDdbP0scTLKriJnO-FF陈喆：我们跟着贾总在美国八年，就是典型坚持长期主义的企业

　　“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于6月14日-16日在北京举行。FF合伙人、全球品牌营销传播及销售副总裁、中东项目负责人陈喆出席并演讲。

　　陈喆表示，我们创业十年，跟着贾总（贾跃亭）在美国八年，一路走来确实经历了很多起起伏伏、艰难险阻，其实就是典型的坚持长期主义的企业，“一直坚持当初的理念，包括2015年贾总提出电动化、智能化、互联网化和共享化，其实就是对产业的变革趋势做出自我判断，坚定不移地走下去。”

　　陈喆同时指出，长期主义和机会主义其实不是一个非黑即白、非此即彼绝对矛盾的两个词，要把握如何找好平衡，如何更好地在某一时间段做好二者的结合。

　　他提到，最近FF要发布的《中美汽车桥梁战略》就是希望帮助中国汽车出海进入美国市场提供短中期的解决方案。“我们坚持变革汽车产业的长期目标没有变，所以我们的理解是长期主义和机会主义可以有效结合。”

　　陈喆认为，卷是企业之间的价格战和其它竞争，“假设我就是有成本控制能力，就是可以把一款车从5万降到3万，从10万的成本降到5万，那是一个企业能力的体现，是一种良性的竞争。”

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责任编辑：王翔