美国在新能源领域又有大动作。

美东时间9月20日，美国能源部宣布，向14个州的25个电池项目拨款超过30亿美元（约合人民币212亿元），这笔资金将用于加工关键矿物、制造电池及其组件以及回收电池，推进“美国制造”。这使得美国政府对关键矿产和电池供应链的补贴总金额上升至350亿美元（约合人民币2500亿元）。

这笔拨款的部分资金将用于促进关键矿物的产量，这些矿物已成为电动汽车、可再生能源和国防应用的供应链瓶颈。另一个重点项目是硅烷气体，它是锂离子电池中使用的硅阳极（石墨的替代品）的关键前提。

有分析人士指出，近年来，来自基础设施和气候法案的资金注入正在极大地改变美国电池制造业。

美国宣布

美东时间9月20日，美国能源部宣布，向14个州的25个电池项目拨款超过30亿美元（约合人民币212亿元）。这笔拨款也是美国总统拜登和副总统哈里斯推动电动汽车的生产和销售计划的一部分，也是他们减缓气候变化和建设美国制造业战略的关键要素。获得补贴的公司主要从事于加工锂、石墨或其他电池材料，或生产用于电动汽车电池的组件。

美国能源部表示，未来十年，锂电池市场可能会扩大5—10倍，这使得国内投资至关重要，这是美国政府为电动汽车电池项目提供的第二轮资金，此前已为14个项目拨款18亿美元（约合人民币127亿元）。

美国能源部称，这些拨款项目将遵循美国电动汽车税收抵免规则，增加先进电池和电池材料生产。

美国白宫经济顾问布雷纳德表示：“今天的拨款使我们更接近于实现政府的目标，即在美国为电池和关键矿产建立端到端的供应链，从采矿到加工，再到制造和回收，这对减少外国依赖至关重要。”

布雷纳德周四声称，拜登政府致力于在美国本土制造电池，因为这对国家的电网、家庭、企业和美国标志性的汽车工业至关重要。

加上最新的超30亿美元拨款，美国政府对关键矿产和电池供应链的补贴资金将达到350亿美元（约合人民币2500亿元）。项目包括从内华达州和北卡罗来纳州的大型锂矿，到密歇根州和俄亥俄州的电池工厂，再到加利福尼亚州和得克萨斯州的稀土和磁铁生产。

布雷纳德指出，美国政府利用了从赠款、贷款到税收抵免的各种工具，并且自拜登上任以来，已经撬动了超过1000亿美元的私营部门投资。

白宫气候顾问阿里・扎伊迪说：“矿产安全对气候安全至关重要，这为我们引领下一代电池技术——从固态电池到其他新型化学物质奠定了基础。”

美国能源部官员表示，25个选定项目确定之后，将提供8000个建筑工作岗位和4000多个永久性工作岗位，相应公司也需要拿出与补贴相同的资金，投资额至少为5000万美元。

涉及多个领域

据悉，这笔拨款的部分资金将用于促进关键矿物的产量，这些矿物已成为电动汽车、可再生能源和国防应用的供应链瓶颈。

此次拨款公告标志着拜登政府选择通过特殊许可程序快速推进的首个关键矿产项目获得推动。能源部向South32 Hermosa提供了1.66亿美元的拨款，该公司正在亚利桑那州南部建设一座耗资17亿美元的地下锰锌矿和加工厂。

South32 Hermosa总裁Pat Risner在一份声明中表示，该公司正在建设“最先进的、商业规模的电池级锰生产设施”，该项目有可能为目前完全依赖国外进口的电动汽车电池供应链中的锰产品提供可靠、低碳且经济高效的国内选择。

另外，SWA Lithium LLC已获得美国能源部2.25亿美元资金，将用于其利用直接锂提取（DLE）技术生产碳酸锂，旨在每年生产22500吨电池级碳酸锂。

在已经被选定的项目中，美国雅宝将获得6700万美元资金，用于北卡罗来纳州的一个生产电池负极材料的项目；霍尼韦尔将获得1.266亿美元，用于在路易斯安那州建立一个生产电解质盐的工厂。

陶氏化学获得1亿美元，用 于生产锂离子电池电解质的电池级碳酸盐溶剂；American Battery获得了1.5亿美元，用于在南卡罗来纳州建立一个锂离子电池回收设施。

另一个项目的重点不是固体材料，而是硅烷气体，它是锂离子电池中使用的硅阳极（石墨的替代品）的关键前提。

Group14 Technologies计划利用2亿美元的拨款在华盛顿州摩西湖现有工厂旁边建造一座工厂，该工厂已经是美国领先的硅烷气体生产商。

乔治亚理工学院工程学副教授马修·麦克道尔认为，虽然政府拨款可能不会对某些项目产生决定性影响，但在过去几年里，来自基础设施和气候法案的资金注入已经极大地改变了美国电池制造业。

麦克道尔补充道，他对下一代清洁能源存储电池感到兴奋，包括固态电池，它可能比锂离子电池储存更多的能量。

责编：杨喻程

校对：王朝全

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赖雅岚（记者 王仁兴）09月21日,文 | 笑饮德国两艘军舰——护卫舰“巴登符腾堡”号、补给舰“法兰克福”号，于9月13日过台湾海峡，德方还公开炒作。对此，在9月14日国防部新闻发言人吴谦大校所发布消息中，如此回应：“德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放军东部战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。”吴谦大校回答记者提问 图：国防部网站资料01正如吴谦大校所回应的，“航行自由并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国的主权和安全”。在德国方面对外宣称，要派出两艘军舰到台湾海峡来搞什么“自由航行”以后，包括外交部、国台办等都发话了，称台湾海峡并不是“国际水域”或者“国际水道”。中方的理由很明确，国际海洋法根本没有此类说法。也就是说，“国际水域”或者“国际水道”这种说法，本身非常不专业。还得看到，无论是大陆还是台湾地区，主权都属于中国。按照外交部新闻发言人毛宁9月9日回答德新社记者提问时所说，“台湾海峡内水域从两岸向海方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区”，换句话说，台湾海峡内是内有公海的。既然如此，毛宁也说了——中方尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对有关国家打着航行自由的旗号，挑衅、危害中方主权和安全。毛宁主持9月9日外交部例行记者会 图：外交部网站那么，德国相关军舰想要过台湾海峡，该怎么过呢？其实，就是得向中方通报嘛！不通报，却事先张扬，其实也是等于向中方等各方都告知，自己有舰只过台海。事后，笑饮也发现，其过台海的两艘军舰的航速都大约只有10节，比其在其他水域过航速度低许多。这算什么事呢？在“巴登符腾堡”号和“法兰克福”号过航台海的当天，德国国防部长皮斯托里乌斯还公开对外说道，德国舰只过航台海了。好像很了不起一样。德国海军特遣队少将指挥官舒尔茨公然声称，德国这样做的目的，是为了对外表明建立“以规则为基础”的国际秩序以及和平解决领土问题的主张。笑饮要说，舒尔茨你自己在“广播”这段话时，有没有胆量让你的船加速航行？是不是看到中国人民解放军的舰艇在两侧夹着你航行，既开不快，又无法偏离航道？而事实上，因为德国舰只在所谓的海峡中线以东航行，解放军如此夹着监视德舰，无疑也是在向包括德国在内的全世界宣告，海峡两岸同属一个中国，中国中央政府和人民解放军在管事儿呢！“中国军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。”吴谦大校这话，德国方面最好细细品品！02“巴登符腾堡”号（左）和“法兰克福”号那么，德国为什么要派出舰只流窜台海呢？在笑饮看来，其最大的目的是给美国献“投名状”，或者说表忠心！要知道，在俄乌冲突发生前后，德国与美英的态度并不是完全一致的。特别是俄乌冲突之前，德国与俄罗斯达成的“北溪2号”天然气管路，本身对德国经济是有百利而无一害的。但冲突之后，“北溪”管路被人给炸了。这事，到底是谁干的，至今没有理出头绪。德国方面最近还发出通缉令。而被通缉者，从波兰溜回了乌克兰。美国到底在“北溪”被炸事件中扮演什么角色暂且不论。因为俄乌冲突延宕，德国一再跟着美国向乌克兰输送武器，但国内反对这么做的不在少数。即便是德国当局，在有关俄乌冲突的看法上，与美英仍然不尽相同。还是那句话，西方，也不是铁板一块的。这样的情况下，德国选择在与俄乌冲突毫不相干的远东地区下手，做一些看上去似乎讨好美国的事，这是其行事逻辑。正如参考消息援引德国《法兰克福汇报》所分析的，“德国在远东地区没有自身利益，有什么理由派军舰去一个与德国有许多商业合作的国家周边搞事？”。03想想德国也是挺搞笑的。因为二战战败，德国被一分为二——联邦德国和民主德国，甚至还有一些领土被战胜国拿去，比如东普鲁士的柯尼斯堡就成了苏联乃至如今俄罗斯的加里宁格勒。因为德国是战败国，所以在当年朝鲜战争中，也捞不着被志愿军胖揍一顿的命运。如今，两德统一三十多年，德国与中国的关系总体还是不错的。这时候派出军舰来台海充大尾巴狼，有意思吗？最终损失的是不是德国自己？我看，德国如果有人喜欢深入思考的话，会找到正确答案。对于中国来说，则是“朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，有猎枪”！版权说明新民周刊所有平台稿件，未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！

赖雅岚（记者 张家萱）09月21日,�

（原标题：受权发布｜全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定）