新浪财经：简单介绍公司规模、性质、企业文化、主营产品和经营状况。

　　中交设计是中交集团（世界500强第63位）所属核心设计咨询企业，参与本次重组的六家设计院均为原交通部和建设部所属的设计咨询“国家队”，也是世界领先、国内顶尖的公路、桥梁、隧道及市政设计企业，在相关业务领域具有显著的竞争优势。

　　新浪财经：简要介绍自己及在企业中的角色。

　　曹艳蓉：我本人一直从事上市公司财务管理、审计及法律等方面的工作，擅长财务管理、税收筹划、上市公司合规和投融资业务，熟悉公司治理、资本运作和投关工作，具有丰富的经营管理经验和专业技术知识。

　　目前担任中交设计财务总监、总法律顾问和董事会秘书，负责公司财务资金管控、内部控制、信息披露和投资者关系，参与公司重要经营决策。多角色“一肩挑”，可以更快作出决策，更准确披露信息，提高信息透明度。

　　但同时身兼数职，每一个职能又对公司的整体运营和决策都具有重要影响，就需要在处理各条线职能外付出更多的努力，一是合理分配时间，做到财务管理和信息沟通桥梁作用两不误；二是强化对价值的理解，尤其关注财务信息背后的核心驱动要素，注重将财务与战略、愿景、商业模式相融合，真正做好价值阐释工作、扮演好价值传递角色。

　　新浪财经：在竞争环境下，公司的优势在哪里，如何应对？

　　曹艳蓉：中交设计纳入重组的6家设计院历史悠久，底蕴深厚，是原交通部和建设部于上世纪中叶打造的国家设计咨询单位，除品牌优势外还具有以下优势：

　　一是市场布局优势，境内分支机构覆盖我国大陆所有区域，国际业务遍布60多个国家和地区。二是人才优势，拥有全国工程勘察设计大师7人、享受国务院津贴专家62人。三是技术优势，拥有3个国家级实验室、5个省部级实验室，获得省部级以上各类奖项2000余项，主编中国公路行业设计规范超50%，跨江、跨海超大跨径桥梁设计处于国际领先水平。四是创新优势，始终以推动产业智慧化、数字化、绿色化、低碳化转型为使命，形成了推动行业转型、打造新质生产力的核心竞争优势。

　　公司目前在公路市政等基建设计领域市场占有率处于行业领先地位，未来将把握重组上市契机，发挥既有优势，提升发展质量，保持持续增长。通过聚焦高端咨询业务，放大自身在集团内行业内的价值作用；通过强化一体化协同，完善市场布局，巩固经营网络韧性；通过聚力技术创新，抢占热点赛道；通过数智化升级，提高生产效率，降低生产成本；通过并购等内外部资源整合，拓展新兴业务，优化业务布局。同时，中交设计海外设计业务占比相对较低，未来中交设计也将大力布局海外市场，实现海外业务新的增量。

　　新浪财经：在新一轮科技革命和产业变革深入发展背景下，要发展新质生产力，您认为公司应该如何进行战略规划和风险管理？

　　曹艳蓉：公司高度重视新质生产力的发展，拟在低碳公路、低碳水务、绿色能源、数字化、低空经济、地下空间等新兴业务领域加强布局，采取内部孵化培育和外部并购整合同步推进的发展路径。一是立足完备的科研体系和丰富的应用场景，协调资源进行赋能，加强具备核心优势的技术成果转化。二是加强对具有行业引领、发展潜力较好标的企业的跟踪和价值研判，采取外部并购和股权合作的方式稳步做大增量。

　　绿色能源领域，公司将围绕“大交通、大城市”应用场景，全力打造“交能融合”发展新模式。数字化领域，公司将统筹部署AI应用研究，将AI应用场景贯穿基础设施的全生命周期。培育IDC算力中心投建营一体化能力，提供数据中心资源池和高标准、高安全的数据中心托管服务以及云计算服务，储备可运营资产。低空经济领域，我们致力于打造国际国内低空经济新型基础设施综合服务商，将充分发挥综合交通领域的主场国家队优势，通过高端对接，开展低空经济领域的空域规划、运行环境、运行运营、风险评估等设计，逐步延伸到建设、运维领域，形成标准，并在重点城市积累运行运营数据。

　　新浪财经：三到五年内有怎么样的发展计划？

　　曹艳蓉：中交设计致力于打造涵盖公路、市政、建筑、水利、新能源多产业板块的设计咨询集团，力争在设计理念、服务模式、服务内容、设计深度和广度上达到国际先进水平，成为具有轻资产特性的行业龙头。我们将加快建设“世界一流高端设计咨询服务集团”，为客户提供规划咨询、勘察设计、建设管理、运营维护等全过程一揽子解决方案和一体化咨询服务，打造设计咨询板块一主多元的“1+N”服务体系。

　　未来将进行“三步走”规划，第一步2023-2025年 ，为稳定发展期，即整合之后成为国内领军企业。第二步2025-2030年，为加速增长期，主要是在国际上我们要加速成长，计划通过香港市场辐射东南亚区域，通过新加坡市场辐射欧美区域。第三步2030-2035年，为跨越升级期，努力建成世界一流高端设计咨询服务集团。

责任编辑：尉旖涵