中新社钦州5月17日电 (张广权)5月17日，广西在建最长跨海大桥 龙门大桥全线贯通。龙门大桥建成通车后，将打通广西滨海公路“卡点”，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至25分钟左右。
龙门大桥横跨西部陆海新通道骨干工程——平陆运河的出海口，是广西在建的首座千米级跨海悬索桥。
龙门大桥项目路线全长7.637公里，桥梁总长6597米，其中主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航；辅航道桥长5399米，采用预应力混凝土整体箱梁桥。龙门大桥辅航道桥共计202跨箱梁，自2021年11月8日完成首跨箱梁浇筑以来，历时920天，最终完成所有箱梁施工，实现全线贯通。
目前，龙门大桥上部结构施工已进入收尾阶段，预计2024年建成通车。届时将有力促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。(完)
乡(镇)、村(居)干部、驻村工作队、乡村振兴专干、网格员和家庭医生分赴该市三县六区，确保发放不漏一户、不少一人。家庭签约医生同时指导科学用药。
天津市人大代表、滨海新区区委常委、副区长、自贸区管委会副主任赵前苗对此表示，要坚持大胆试、大胆闯、自主改，将实施自由贸易试验区提升战略，以制度创新为核心，深化自贸区和综保区融合发展，推动自贸区+自创区“双自联动”，以“自贸+”推进“五个自由”，积极推动自贸改革试点经验率先在中心城区复制推广，为“津城”“滨城”高质量发展持续注入改革开放创新活力。
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徐昱琛认为，整体看来，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破，还需进一步观察。
随着中国与东盟数字合作持续深入，有研究表明，所谓“对华威胁感知”是决定东盟国家对华数字合作政策的主要因素，威胁感知低的东盟国家更倾向于积极参与对华合作。所以，我国在提升全球数字领域正向影响力的过程中，应该针对东盟国家的数字基础状况、对华信任度高低，制定差异化的合作策略，凸显“一国一策”。
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杨家祥
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