亚洲Av欧美AⅤ一区二区电影,美女自慰出水软件-oNr8WmFHfXRt4W-低空经济蓄势腾飞 抵达“天空之城”还有多远？。
中新社北京4月29日电 (记者 吕少威)在早高峰打个“飞的”去上班，无人机将外卖送到阳台，乘坐载人航空器观赏城市秀丽风光……科幻电影中的场景正触手可及，低空经济正蓄势腾飞。
作为2024中关村论坛年会的重要活动之一，高精尖技术产品首发会——低空经济与商业航天专场29日在北京举行，聚焦低空经济与商业航天的最新发展动态，推介相关领域最新成果，共享产业发展机遇。
2023年底，中央经济工作会议首提“低空经济”并将其列入战略性新兴产业行列。2024年，低空经济首次被写入中国政府工作报告。作为新质生产力的代表，低空经济已经成为培育发展新动能的重要方向。
数据显示，2023年中国低空经济规模已超5000亿元(人民币，下同)，2026年有望突破1万亿元。在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素叠加下，不少地区前瞻性地抢抓低空经济“风口”，积极布局未来“天空之城”。数据显示，截至2024年3月底，中国与低空经济相关企业达6.9万余家。截至2023年底，中国实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时。
舒振杰表示，目前，中国无人驾驶航空器从技术产品来说，处于世界领先地位。而在新型的eVTOL(电动垂直起降飞行器)赛道，中国无论是在企业数量还是产品数量上也属全球领先。
低空经济是一个复杂的系统性工程，让低空经济高效畅通地“飞起来”需哪些准备？除低空航空器制造，舒振杰还提到了基础设施建设、相关运营服务保障和法规标准制定、适航审定等。
在基础设施建设方面，舒振杰认为，要构筑低空网络、数据中心、管控中心、低空航空器起降场等。在空域资源使用方面，应更加充分释放空域资源，建立相应的空域协调机制，量化空域资源，并充分利用。 此外，还应规划好航路图以保证运
当前，低空经济的应用场景正加速拓展，各企业也纷纷“抢跑”“领跑”。如今，包括小鹏、吉利等在内的多家民营车企都在“飞行汽车”赛道中展开竞争。美团最新数据显示，美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈落地28条航线，配送服务覆盖办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景，累计完成用户订单超25万单。
对此，舒振杰谈到，现在的低空经济提供了更为丰富的应用场景，相关运行规则也要跟上，同时相关产业的法规标准都需制定出来。
以疫情为时间节点。笔者在疫情前最后一次来到多哈现场采访是2019年12月在多哈进行的世俱杯赛。随后，全球疫情爆发，笔者除了2020年没有到过多哈之外，2021年8月底至9月上旬，笔者就跟随中国男足国家队来到多哈，参加了本届世界杯预选赛12强赛前两轮比赛。当然，在那期间，因为防疫的需要，除了酒店、比赛场地（哈利法体育场）以及训练场（大学城内）“三点一线”外，并没有单独外出的机会，因而对于卡塔尔方面为筹备世界杯赛而所做的各种努力与实际效果并无概念。但在今年9月再次来到多哈时，笔者已经深刻感受到了世界杯对卡塔尔、对这个中东岛国的影响以及变化。/index.htm返回搜狐，查看更多
责任编辑：
