外国人抽插动态「やれやれ」と僕は言ってため息をつきcビールの残りを飲み干した。「それくらい確信を持って誰かを愛するというのはきっと素晴らしいことなんでしょうね」　　中国调整防疫政策是在临近年末，而每年的大多数经济数据也是在这个时候出炉，这使得我们有可能从医疗和经济两方面全面评估自疫情爆发三年以来中国的表现，以及对中国与西方的表现进行清晰的对比。onrS-103hJ4oFqgSDa4yk-（新春走基层）江苏徐州铁警坚守春运一线 用心守护中欧班列安全

　　中新网徐州2月9日电 (朱志庚 梁西征) “往左一点，再来一点点，好，放下。”腊月二十九下午，位于江苏省徐州市的铜山货场内，在铁路工作人员的指挥下，龙门吊操作司机平稳地将一节喷有“中欧班列”字样的集装箱放在一辆大货车上。场区内，层层叠叠的集装箱排列着，拿取、平移、对准……一派忙碌景象。

　　在一处作业区，徐州铁路公安处夹河寨站派出所民警吴孝敏、吴刚正向工作人员了解这里的运输及治安情况。“铜山货场面积有1200多亩，场区内既有淮海国际陆港，又有普通的货场，还有中铁特货物流股份有限公司租借的存车区域，又位于城乡结合部，治安管理难度大。”派出所所长丁卫介绍，近年来，他们加强了铜山警务区的警力，场区一直保持秩序稳定。

　　“越干，越舍不得了！”吴孝敏还有两个多 月就要退休，可干起工作来还像个小伙子。吴孝敏以前是一名刑警，参与破获很多大要案件。2010年，吴孝敏主动要求从刑警支队来到铁路沿线派出所，先后在四五个小站工作。这些年，他先后荣立个人三等功3次，获得个人嘉奖5次，每一份荣誉上都记载着他的心血和汗水。

　　民警吴刚，今年刚到50岁。“安全，就得关注细节，任何小的疏忽大意都不能有。”吴刚说，整个场区巡查一遍要两个多小时。他所说的巡查，可不是简单地走一走，值守人员工作状态、有无安全隐患等，都是他们检查的重点。

　　吴孝敏和吴刚两人互相提醒着，从一节车厢到另外一节车厢，看得仔仔细细，货场内的淮海国际陆港是他们工作的重点。近年来，他们与铁路货运、边检定期召开联席会议，解决安全上的难题。今年春运以来，各方开展了三次联合检查，共发现并整改5处安全隐患。

　　在货场的西侧，有一处面积8万多平方米的区域，存放着密密麻麻的各种汽车，这是中铁特货物流股份有限公司租借的存车场，日常存车有2500余辆。去年7月，在警方的督促下，存车场建起了围栏，设置了3个进出口，又加装了10个摄像头，为场地安全加码。

　　从存车场西行200多米，就是货场与“正线”的交界处，通过这里可以进出货场。信号灯、手扳道岔、大门上的锁等设施，吴孝敏和吴刚都要一一仔细检查。他们所在的警务区不仅担负着铜山货场的安全，还负责着26公里铁道线的安全。

　　在不远处的线路旁，片区青年民警权学亮正排查着线路治安隐患。“跑”线路是一项基础工作，要有充足的体力和精力，更需要创新方法。权学亮建起了铁路沿线治安微信群，先后接到村民提供的线索17条，助力了线路治安平稳。

　　眼下，虽已立春，气温还是不高，特别是在空旷的线路旁，即使戴着棉帽，穿着棉衣，还是很冷。“动一动，走一走，就暖和了！”权学亮边走边笑着说。

　　“年轻就应该多跑一跑，基础工作夯实了，警民、警企关系密切了，工作就会更好开展。”丁卫说，每一项工作、每一个环节，都要抓实、抓细、抓好，这样才能确保运输安全，才能更好地服务和保障经济发展。(完)