内蒙古首列“本地”国产商品汽车中欧班列启程

来源: 宣讲家
2024-06-14 16:36:03

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  中新网呼和浩特6月13日电 (记者 李爱平)12日晚,一列满载29个集装箱、290台商品汽车的中欧班列,从中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园驶出,经新疆阿拉山口口岸驶向莫斯科。

  这是内蒙古新开通的首列“本地”国产商品汽车中欧班列。

  近年来,随着中国汽车制造技术不断提高,汽车产业呈现高速发展态势,已成为“中国制造”的一张新名片。

  位于鄂尔多斯市的奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司东胜区装备基地,集整车、新能源重卡、汽车零部件等项目生产于一体,年产量可达10万辆。

  为助力内蒙古“本地”商品汽车更好“走出去”,中国铁路呼和浩特局集团有限公司依托沙良物流园区位优势,拓展商品汽车国际联运服务,首次开行内蒙古“本地”国产商品汽车中欧班列。

  “过去汽车出口通常走汽运,需要25天至30天,现在通过中欧班列运输只需12天。”内蒙古中外运保税物流有限公司副总经理陈晓光表示,“该中欧班列的开通,为我们提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”

  该中欧班列采用JSQ专用车型,车厢内设上下两层结构,每节车厢可搭载8辆至 10辆商品汽车,相比传统集装箱,装运量提升近两倍。

  中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园营业部副经理孔祥平介绍,该中欧班列的开行,拓展了内蒙古中欧班列的货物品类。(完)

  网络上流传的火灾现场视频显示,有患者把白色床单拧成一股,从窗户外顺着床单往下滑;有人坐在外墙的空调外机上等待救援;八楼的患者也把床单伸出窗外,计划自救。无人机盘旋在这栋楼的上空,重复地播放一个声音,“请保持冷静,等待救援。”

  “沙尘暴是大尺度的陆表过程,涉及气候变化和区域人为活动。”前述从事多年治沙工作的基层研究人员希望,公众不要因沙尘暴重访就全盘否定中国多年来的防沙治沙成绩。也许,在下一次沙尘暴来临的时候,我们还会思考:怎么才能更好地防沙治沙?而普通人能做的,可能只是关闭门窗、减少出门、戴好口罩。

  最大的因素是过去三年收入减少,家庭财富不足;第二方面是部分人对经济发展、收入增长、就业形势的信心不足;此外,受访者还担心医疗、教育等民生支出压力大,影响了人们的消费信心。

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