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据新华社报道，日前，中央有关部门对3起整治形式主义为基层减负典型问题进行通报。其中一起是甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。
2018年以来，天水市通过PPP(政府和社会资本合作)模式，规划投融资90亿元建设有轨电车工程。2020年5月，一期工程建成并正式运营，年运营收入仅160万元，但年运营成本却高达近4000万元。同年11月，二期工程正式开工，但由于资金投入不到位，二期工程实际进度目前仅过半。
即便天水市经济总量和财政收入规模在甘肃省内相对靠前，但举债上马如此“不实用”的项目，也会给当地财政带去不小的压力。而天水市辖区户籍人口仅有372万，如此体量的人口是否足以支撑有轨电车的日常运转，也需要打个问号。
因此，地方在上马相关项目时，要在把关方面秉持更为严谨的态度：充分比较成本与收益，将地方经济发展水平、人均收入、居住出行习惯、地形地貌等现实情况都要纳入考量范畴。
而不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益的做法，不仅是典型的形式主义作风，最终也留下了一堆问题，落了个劳民伤财的局面。地方主政官员显然要树立正确的政绩观，不能为了自身“政绩”给地方留下债务窟窿。
此次天水市被当作典型案例通报，也是一个鲜明的警示。对那些人口和经济体量有限的城市而言，与其浪费大量资金投入有轨电车、地铁等项目搞“超前基建”，不如依据本地现实踏踏实实走好发展之路。
无论是此前贵州六盘水盲目举债搞旅游，还是此次天水市举债搞有轨电车，都在背离新发展理 念的同时，加重了基层的经济负担。就此去看，对于地方政府而言，盲目举债搞所谓“超前基建”这事儿显然不能再发生了。
据最高法官网显示，张军，1956年10月生，山东博兴人，1973年1月参加工作，1974年5月加入中国共产党，中国人民大学法律系刑法专业毕业，研究生学历，法学博士学位。
“宗教派系斗争、在地区事务上的分歧、对外政策的分歧等多种因素导致了沙伊矛盾。”兰州大学“一带一路”研究中心执行主任朱永彪对新京报记者表示，沙特和伊朗分别是伊斯兰教逊尼派和什叶派的代表，此前本就有矛盾，又在处理伊拉克、叙利亚、也门等问题上有着较大分歧，两国在与美国和其他西方国家的关系上也有很大差异，另外，美国背离和平路线的中东政策也加剧了沙伊的紧张关系。
朱永彪表示，沙特和伊朗在两国关系改善上取得重大突破，前景向好。后续两国仍有许多议题要谈，包括也门问题、叙利亚问题等。另外还有一些难以预见的因素，比如美国对此将作何反应，它的中东政策可能对沙伊关系产生新的影响。
全国人大代表、清华大学五道口金融学院副院长田轩建议，稳步推进交易所公司制改革，提高交易所自主权。借鉴北交所公司制的改革经验，平稳有序地在三个市场板块实施公司制改革。在完善证券市场法制、自律监管机制的基础上，将上市审核权、规则制定权、自律监管权等交给证券交易所，突出交易所的监管主体责任，充分授权证券交易所根据市场实际情况制定自律规则。
他说，“社会需要多样性人才，但我们的教育体系让学生难以依据自己的兴趣爱好学习，标准过于单一的评价体系难以满足社会多样性需求，进而产生系列问题。”
他说，“学历主义”和“学历高消费”从人力资本投资上来看，会造成人力资本投资收益下降，“培养一个专科生、本科生的成本和培养硕博是不一样的，专科生、本科生能胜任的事，非要让硕士生、博士生去做，会造成社会资源的浪费”。
郭恭凤
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