中新网西安1月23日电(阿琳娜 周雅平)记者23日从南航西安分公司获悉，春运期间，南航结合客源结构和客流特点，提升资源配置效率，持续优化运力布局和航线网络结构，计划在陕西(西安、安康、延安、榆林四地机场)执行进出港航班4200余班次，整体运力投入较2023年春运预计提升15%。
据介绍，在陕合计加班184班次，加班主要集中在西安—深圳、长沙，安康—广州、深圳等返乡热点航线，春运西安出港热点 航线主要集中在华南、东北等方向。得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“旅游过年”也将成今年热门出行模式，海岛游、冰雪游、返乡客流、务工客流等需求旺盛。
春运期间，南航西安至深圳航线加密至每日七班，新增航班CZ5839，07:20从深圳起飞，10:10到达西安；回程航班CZ5840，11:15从西安起飞，14:05达到深圳，班期除周二外每日一班。西安至长沙航线加密至周一、三、五每日四班，周二、四、六、日每日三班，新增航班CZ5403，22:55从长沙起飞，次日00:50到达西安；回程航班CZ5404，07:05从西安起飞，08:55到达长沙，每日一班。
此外，南航安康至广州、深圳航线也将加密至每日一班，将极大缩短安康旅客前往大湾区飞行时长，便捷旅客出行。
为做好春运航班保障，南航西安分公司提前部署、科学研判、细化措施，重点从确保飞行安全、加大运力投入、提供亲和精细服务三个方面做好充足的准备，进一步优化航班计划编排，加强机上和地面各环节协调配合，为旅客提供舒心的旅程体验。(完)
随着中日邦交正常化，六机部开始推动中国船厂向日本学习。从1979年起，国内七家船厂先后与日本船厂结成“学习对子”，江南造船厂的对口学习企业就是三菱重工。古贺繁一带队考察结束后，三菱重工还为江南造船厂量身定制了一套改造方案，后因资金不足，双方的合作最终只停留在了技术层面。其余六对分别是大连造船厂与日立造船，沪东造船厂与三井，天津新港船厂与大阪造船，上海船厂与住友重工，广州造船厂与石川岛播磨重工，青岛北海船厂与日本钢管。
邮轮建造对重量极为敏感。首制国产邮轮设计总重为13.55万吨，船身自重约6.5万吨，建造偏差仅有几百吨，不到船身重量的百分之一。与普通货船不同，邮轮自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，这对船东来说是真金白银的损失。
近年来，代工厂之间内卷加剧。“一个杯子售价几十元，我们代加工就拿十多元。”王猛说，甚至有商家亏本将保温杯卖到9块9包邮，“这对行业生态来说损害很大”。
（五）坚持通过对话协商以和平方式解决国家间的分歧和争端。战争和制裁不是解决争端的根本之道，对话协商才是化解分歧的有效途径。我们呼吁加强国家间战略沟通，增进安全互信，化解矛盾，管控分歧，消除危机产生的根源。大国应坚持公道正义，承担应尽责任，支持平等协商，根据当事国需要和愿望劝和促谈、斡旋调停。国际社会应支持一切有利于和平解决危机的努力，鼓励冲突各方以对话建互信、解纷争、促安全。滥用单边制裁和“长臂管辖”不但解决不了问题，反而会制造更多困难和复杂因素。
尽管美国CNN新闻声称他们正就德尔托罗的言论要求中国外交部置评，但这种蠢话实在不值一驳。如果“使用奴隶可以增加军事优势”这种逻辑真的成立，那在美国还广泛压迫黑人奴隶的1812年，美国也不会被英国驻加拿大殖民者一路打到首都，连白宫也被人一把火烧了。
专题片披露，罗应光不仅在工作中、单位里享受众星捧月的感觉，回到家中也依然要过足“官瘾”。他家经常开家庭会议，竟然也有“秘书长”“副秘书长”，还要发会议纪要。
张韵如
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。