美国青年分享在中国创业经历:喜欢这里的人情味

来源: 南方网
2024-06-18 17:22:59

  中新网广州6月17日电 题:美国青年分享在中国创业经历:喜欢这里的人情味

  中新网记者 孙秋霞

  “以前我爸爸住在广州,到中国的时候我会来广州玩,非常高兴这次又回到这里。我喜欢体验不同地方的文化,中国文化最吸引我的地方是非常注重群体意识,这里的人很有人情味。”昆山杜克大学创新创业中心学生刘博佳(Laura Liu)说。

  6月16日,“未来之桥”中美青年交流计划旗舰活动“创新创业”专题团组开启广东之行,十余名美国青年代表走进香港科技大学(广州),在“红鸟硕士班学生交流会”上,他们与中国学生分享了自己的创业故事。

  刘博佳是美国新泽西州的第二代华人,她出生在上海,6岁开始居住在美国。在中国留学对她来说是一次难忘的经历,让她更加深入地了解中国的文化和传统。

  在昆山杜克大学求学期间,刘博佳参与了多个创业项目。她曾担任上海一家公司的商业顾问,帮助其将闲置的居住和工作空间利用起来,并以可持续的方式实现经济增长。

  “这段经历让我学会了如何撰写和展示商业计划,除了这些技能之外,我从大家身上学习到了很多,他们似乎充满创造力 ,而且特别热情。希望将来发挥自己的专业特长,加强中美关系。”刘博佳说。

  美国大学生汉娜·罗斯(Hanna Roth)说着一口流利的中文,她就读于圣塔克拉拉大学金融与国际贸易专业,在中国社交平台上经常用短视频分享自己的日常生活,目前已拥有20多万粉丝。

  “我是一个中美混血女孩,出生于北京,6岁之前一直住在天津,后来搬到美国西雅图,我很感谢妈妈在家里只和我说中文,这让我能够很好地融入中美两种文化。”谈及做自媒体的初衷,汉娜介绍道,“我有一些中国亲戚刚到美国时不太懂当地的俚语和文化,因此我在中国社交平台创立了账号,希望通过我的分享,让大家更了解美国文化。”

  随着汉娜的粉丝越来越多,她逐渐得到与知名品牌合作的机会,包括迪士尼、兰蔻和范思哲等。“这段经历让我对未来有了明确的规划,我希望自己创立的企业能够在中美之间搭建一座桥梁,因此我在大学主修金融,这让我能够了解每个国家的经济是如何运作的。”汉娜说。

  昆山杜克大学创新创业中心学生司伟(Maxwell Bergen)是一个土生土长的美国人。他直言,当昆山杜克大学在美国招生时,他对中国知之甚少,既不会说中文,也吃不习惯中国美食。

  “我清楚地记得,妈妈当时对我说,如果我不抓住这个机会,以后肯定会后悔的。出于对探索中国的兴趣,我最终来到了昆山。最初的两周,我非常不适应,甚至想要转学。随着我在学校参加了一些社团,开始了解中国,周围人的善意也让我逐渐融入其中。”司伟说。

  目前,司伟正在为杜克大学与世界经济论坛的LabCorp合作项目进行研究和采访,目标是编写一份关于数字化转型对首席数字官角色影响的综合报告。

  “在我的空闲时间,我喜欢写诗,旅游和攀岩,所有这些都是我在中国期间培养起来的爱好。在中国上大学是塑造我的学术和专业兴趣的关键经历,我希望以后能在中国工作。”司伟说。(完)

  哈尔斯上市多年,财力雄厚,此前收购了设备厂,有生产智能化机器的能力。“机械臂则是在市场采购,这部分技术现在也很成熟。”吴兴透露,智能化项目目前都是投资两年回收成本。

  1982年,胡可一进入江南造船厂工作的第一年,恰好赶上包玉刚订造的第2艘散货船 “世谊”号完工。当时包玉刚专门邀请了时任英国首相撒切尔夫人到上海为“世谊”号命名剪彩。

  (十九)全面、有效落实《联合国打击跨国有组织犯罪公约》。鼓励各国为打击跨国犯罪,缔结或参加有关国际条约、公约或协议,或者作出制度性安排。支持联合国三项禁毒公约,维护国际禁毒体制,倡导国际社会协调一致、责任共担、真诚合作,共同应对毒品问题带来的挑战,构建不受毒品危害的人类命运共同体。在尊重各国主权基础上积极开展执法合作,共同提升执法能力和安全治理水平。支持建立全球培训体系,为发展中国家培训更多适应维护自身安全需要的执法人员。

  中国台湾网2月20日讯 综合台媒报道,金马“小三通”马祖方面线路又有航线复航,继1月福澳-琅岐航线重新开放后,白沙-黄岐线也于19日正式复航,首航就有59位马祖民众来搭乘,连江县长王忠铭,民代陈雪生,连江县议员曹以标、陈书建,北竿乡长吴金平等人也搭船赴陆,协商两岸观光交流。

  “宁愿送外卖,不愿进工厂。”曾支撑中国成为世界工厂的传统制造企业,为何与新工人渐行渐远?00后工人“不稳定”由何而来?机器换人会是解决办法吗?

  在上一轮行业周期中,国际船市在2002年复苏后,船厂新接订单快速增长,船台趋于饱和,导致供不应求,应接不暇的船厂开始“挑单”,一些大型船企如果出现空船位,甚至可以公开竞拍,价高者得。面对高额利润,大量资本涌入,民营“沙滩船厂”数量骤增,埋下了“中低端产能过剩”的隐患。

焦俊宏

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