“这个月尚未过半，我拉了20多车货，收入大概3000元(人民币，下同)。”中国货车司机杨成讨每日往返中越之间，自口岸经济复苏以来，杨成讨的生意比以前好很多，往来中国和越南之间也更加便捷。

　　13日，记者在龙邦口岸看到，海关工作人员、客商、司机、报关员、货场装卸工人忙碌不停。一辆辆载满腰果、冰冻水产品的货车入境中国，与之相向而行的是一辆辆载满焦炭、农用器具等中国产品的货车。

　　这是广西与越南经贸合作“双向奔赴”的一个缩影。近年来，广西与越南贸易往来密切。2023年前11月，广西对越南进出口2229.7亿元，同比增长31%。截至2022年底，越南已连续24年成为广西第一大贸易国家。

　　“眼下正值越南腰果收获季，大量越南腰果从龙邦口岸入境。我们配合海关查验，确保卡口通畅，保障货物快速验放通关。”广西龙邦建设发展有限公司调度部副经理姜东强介绍，如今口岸货物通关日趋便利，中越两国司机驾驶货车可直达双方货场，“省去代驾司机、货物接驳等环节费用，工厂出货成本下降，生意更有盼头了！”

　　除了贸易领域的合作，广西与越南在投资领域的合作也日益深化。 广西企业踊跃布局越南市场，同时越南企业也借机进入广西市场。

　　由广西农垦明阳生化集团股份有限公司投资的越南明阳生化有限责任公司，是目前越南最大的集研制、生产、销售、应用技术于一体的木薯变性淀粉外资生产企业。公司积极推动越南当地木薯产业加工技术水平提升，促进当地农产品深加工出口，为当地提供就业岗位。

　　十余年前，越南籍商人黄千恩来到广西凭祥开设越南工艺品店铺，并在这里实现了“财富梦”。她期望两国经贸合作越来越密切，能把更多越南工艺美术品、咖啡等卖到中国。

　　广西是中国唯一与越南同时拥有陆运、河运、海运等各类交通口岸的省区。广西社会科学院东南亚与国际问题研究创新团队首席专家雷小华表示，由于接壤，桂越贸易方式丰富多元，不仅有一般贸易，也有边境小额贸易和边民互市贸易，这些造就了广西与越南经贸的热络。

　　“广西与越南贸易额不断攀升，尤其是农产品贸易快速增长，将给两国民众带来实实在在的经济利益。”广西大学中国—东盟研究院越南研究所所长金丹指出，桂越双边贸易蓬勃发展将会带动加工、运输、跨境冷链物流等行业发展，为民众创造大量就业机会。与此同时，双边贸易发展也将进一步推动桂越基础设施互联互通，为两国民众交往提供更多便利。