中新网上海5月20日电 (浦帆 刘剑平 韩帅)在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和拖轮现场警戒下，上海港保税LNG加注船“海港未来”轮20日完成“CMA CGM INTEGRITY”轮的保税LNG加注作业，至此，上海港国际航行船舶保税LNG加注服务达到100艘次，完成加注量约579626立方米。
据洋山港海事局工作人员介绍，自2022年3月成功服务保障“海港未来”轮顺利实施“中国首单”LNG船对船同步加注以来，为了进一步支持上海港提升绿色服务能级，洋山港海事局不断创新服务举措和安全保障措施，致力于扩大加注作业水域，综合考虑风浪、海流、开放环境等实际情况，评估在锚地进行保税LNG加注的可行性，围绕兼容性匹配、锚地作业风险评估，制定 针对性安全保障措施和切实可行的应急预案，于2023年4月保障“海港未来”轮实现保税LNG中国首次锚地加注。
加注地点得到有效拓展的基础之上，洋山港海事局协助开展“海港未来”轮夜间进出港航行和靠离受注船专项安全评估，突破白天靠离泊限制，稳步推进夜间靠离泊，拓展作业时间窗口，组织业内专家进行专项安全评估，从设备拆卸、船舶特性、水文气象、人员压力及通航环境方面制定有针对性的保障方案，于2023年7月实现LNG加注船中国首次夜间离泊航行。
为保障载运LNG的“海港未来”轮在交通繁忙的洋山港附近水域安全航行，每一次LNG加注作业，洋山港海事局都会通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统将“海港未来”轮船头1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，航行期间其他船舶不得进入该区域。在加注船靠泊后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒防止过往船舶驶入；同时，组织协调消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况的发生。(完)
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第二，台湾食品生产企业应提供的注册信息，与其他境外企业是一致的，其中按要求填报的原料配料相关信息，是为了保障进口食品安全和消费者权益，不存在所谓要求交出“机密配方”的问题。这些信息不会对外公布，不会影响企业权益。事实上，迄今为止也没有发生过这样的情况。
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1月8日晚，国家医保局发布消息，国家医疗保障局医药管理司负责人介绍，“今年，共有阿兹夫定片、奈玛特韦片/利托那韦片组合包装、清肺排毒颗粒3种新冠治疗药品通过企业自主申报、形式审查、专家评审等程序，参与了谈判。其中，阿兹夫定片、清肺排毒颗粒谈判成功，Paxlovid因生产企业辉瑞投资有限公司报价高未能成功。”虽然Paxlovid未能通过谈判纳入医保目录，但根据相关要求，包括Paxlovid、阿兹夫定片、莫诺拉韦胶囊、散寒化湿颗粒等，医保都将临时性支付到2023年3月31日。
张雅茹
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