山东青岛探路绿色增粮 科技助力绘就夏日“丰”景

来源: 腾讯新闻
2024-06-22 12:16:57

  中新网青岛6月21日电(胡耀杰 王禹)“今年我们合作社新流转了5000亩高标准农田,整体种植规模超过了一万亩,预计今年小麦比去年增产18.7%。”看着眼前一望无际的金黄麦田,青岛同富勤耕农业机械专业合作社总经理庄乔瑜喜不自胜。

  在他身后不远处的田地里,一台台联合收割机在麦田中穿梭,笔直的麦秆碎成秸秆铺地,金灿灿的麦粒从收割机里喷薄而出,绘出一幅丰收的图景。

  麦熟一晌,贵在争抢。夏粮生产是全年粮食生产的第一仗,抓好“三夏”农业生产对完成全年粮食生产目标、经济社会发展具有重要意义。而今,随着“三夏”生产全面深入开展,越来越多的现代化农业机械开足马力,在中国的田间地头大显身手,为确保夏粮丰收提供了重要支持与保障。

  大力发展现代农业,建设更高水平的“齐鲁粮仓”,推动农业增效益、农民增收入、农村增活力,是新时代赋予山东农业发展的新使命。2023年,青岛市在全国率先提出建设绿色增粮先行示范区,并在当年首批建设了7个先行示范区。

  位于青岛西海岸新区的大场镇地处两河交汇平原、土地肥沃,是青岛的“粮囤子”“菜篮子”。但近年来,随着农村青壮年劳动力外出打工,人口老龄化等问题日益凸显,标准化农田无人耕种或耕作质量不佳等现象突出,生产作业效率低、粮食产量提不上去、亩均收益不高。

  2023年,大场镇采用“党组织领办市场主体”模式,开展以组建共富田园土地合作社、共富劳务合作社、共富乡舍宅基地合作社和强村共富公司为主要内容的集成改革,形成了“党组织+专业合作社+强村共富公司”的乡村创新组织形式,成为青岛规模最大的绿色增粮先行示范区。

  农业生产更加现代化,农民就业更高质量,农村发展模式更具可持续性,过去几年的时间里,立足建设绿色增粮先行示范区,大场镇的土地上不断上演着现代化农业发展综合示范的生 动实践。

  在示范区中,田园土地合作社解决土地问题,土地有耕种;田园劳务合作社解决农民就近就业;田园乡舍宅基地合作社解决农村宅基地融合居住问题。共富公司把劳务、乡舍、田园联合在一起,盘活空置土地、劳动力、房屋。当地农业合作社负责人说,“三社一司”改革,让土地托管水平越来越高,“更有利于规模化、机械化、标准化经营。”

  瞄准“大面积提高单产”这一核心目标,绿色增产先行示范区深入谋划粮食生产与数字化、智能化相结合,高效打造集高产创建、快速烘干、仓储物流、加工销售、数字应用、成果展示于一体的绿色增粮实践场景,把示范区打造成为科技范十足的高产田。

  作为“国家农民合作社示范社”“全国农机合作社示范社”,从用无人机飞防、收割机收割庄稼,再到如今的无人驾驶拖拉机,青岛同富勤耕农业机械合作社一直走在机械化种植的最前沿。

  据了解,当地依托青岛同富勤耕农业机械专业合作社,将农业机械化作为建设现代农业、确保粮食安全、促进乡村振兴的重要措施。近年来,当地不断加大扶持力度,加快推进农业机械化发展,取得了显著成效。

  春争日,夏争时。2024年,为实现面积、单产、总产“三增”目标,青岛同富勤耕农业机械专业合作社购置一批重型无人驾驶拖拉机、高性能播种机、无人机、北斗导航辅助驾驶系统等智能化农机设备,用于耕种、飞防、收割等环节。

  农机的广泛应用,不仅提高了作业效率,还降低了生产成本,让农民真正得到了实惠。为缓解扩大种植规模带来的资金压力,农业银行青岛市分行为青岛同富勤耕农业机械专业合作社办理了农村土地承包经营权抵押贷款。2024年,合作社为提升粮食收获和仓储能力,拟建设大型烘干塔和仓储间,农行为其提供了信贷资金支持,目前仓储物流及烘干加工一体化设施已建设完成,本次“夏收”便已投入使用。

  据了解,当地打造的“绿色增粮”万亩示范区,实现托管农田超过6万亩,专业种植大户发展到17家,形成了规模化、现代化的农业生产格局。在未来,多种现代化农机齐上阵,奏响乡村振兴丰收曲,一幅“春华秋实”的美好图卷在青岛乡村徐徐铺展。(完)

  步阳集团副总经理程明松春节后一直忙于招聘和开工事宜,到正月十八,工厂新招了近300名员工。程明松说,高强度体力劳动和技术类岗位,都缺人。工业模具等技术类岗位很难招到人,电路机械工这类复合型技术人才也非常缺乏,即便薪水达到一万四千元左右,也难以招到合适的人才。

  “简单地说,安全返港的基本原理就是合理的冗余和备份。船上最重要的13+1个系统准备两套,确保其中一套发生故障时,另一套还能保持运转。”李嘉宁表示,两套系统的难点在于成本控制和重量控制,关键是如何科学布局,合理地进行冗余备份设计。基于此,首制大型邮轮的5台大功率发电机按照2大3小分成两组,分别布置于艏、艉两个机舱。

  李彦庆分析说,中国在散货船建造市场上占据绝对优势,但这类船型技术门槛低,竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船,市场需求稳步上升,但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元,而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”,价值高达20亿元。

  稀疏的乳白色绒毛透着粉,黑眼圈还不明显,“香香”趴卧在育婴箱里,身下铺着熊猫图案的垫子。从香香出生起,上野动物园每隔10天或20天就会在网站上公布它的照片,并在它6个月大的时候进行了首场直播节目,砂帆子看完直播后便迫不及待地去上野动物园一睹真容。“香香像天使一样,我爱上她了。”她第一次见香香时就对其产生了一种情感羁绊,“有趣的行为令人捉摸不透,眼睛根本离不开她。”

  与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船,如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形,计划于2023年至2024年陆续完工投产,届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍,一年可建造10~12艘。

  为研制第一艘国产大型邮轮,从设计规划、工艺工法到现场管理,中国船舶集团(以下简称中船集团)上海外高桥造船有限公司的工程师几乎全面革新了此前的造船技术。

黄佩玲

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