中新网太原6月5日电 (杨佩佩)记者5日从华远国际陆港集团有限公司所属山西集大原高速铁路有限责任公司获悉，集大原高铁(集宁经大同至原平高速铁路)施工难度最大的控制性工程——恒山隧道实现贯通，为后续铺轨等施工打通最后瓶颈，并为线路年底具备通车条件奠定重要基础。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，是中国“ 八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道。国铁太原局大西铁路客专公司工作人员介绍，恒山隧道穿越断层破碎带及影响带18条，IV、V级围岩占比近80%，围岩完整性和稳定性极差。
2020年6月开工以来，中铁隧道局按照5座斜井、6个区间、12个作业面进行组织，保证施工科学安全推进。针对复杂多变的地质环境，参建人员通过超前钻探、加深炮孔、瞬变电磁、30米综合地质预报等手段，提前探明围岩状况，及时调整开挖参数和支护参数。
同时，施工中采取周边注浆、帷幕注浆、径向注浆、增设临时横撑等措施，改善原有地质，最大限度降低施工风险，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，确保隧道安全贯通。
恒山隧道胜利贯通后，集大原高铁全线桥隧建设告一段落，轨道铺设、接触网架设等工程将全面加速，力争年底具备通车条件。
届时，集大原高铁将成为连接南北、承接东西的又一条快速通道，为晋、蒙加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，推进黄河流域生态保护和高质量发展提供有力的现代交通运输体系支撑。(完)
近4年时间，在“链主”宁德时代的引领下，动力电池在宜宾聚集成势。以“黑马”之姿在动力电池赛道上狂奔的宜宾，不仅仅有区位交通、资源禀赋、地方财力等优势，“人的能动性”同样非常关键。
2019年，四川省启动了“古蜀文明保护传承工程”，三星堆遗址的再考古随即启动，1、2号坑所在区域布设下三条探沟。11月26日，在距地面50厘米的地方，一条规则的线条被发现，接着一个边缘几乎呈直角的坑被清理出来；12月2日，在又向下发掘了90厘米后，一件青铜器物的边缘露头了，编号K3的新器物坑就此掀开了尘封的一角；再之后，4到8号坑也陆续被发现。
【环球时报-环球网报道 记者乌元春】北京时间6月14日，国务委员兼外长秦刚应约同美国国务卿布林肯通电话。在同天举行的外交部例行记者会上，有外媒记者就此事提问称：美国务卿今早与秦刚国务委员兼外长通话，你是否能够提供本次交流的更多细节？另外美国相关媒体报道称布林肯将于6月18日访华，你是否能够证实？
国网山东电力营销部营业处王旭东告诉记者，目前，山东直接抄表、收费到户的城乡居民用户，即“一户一表”用户，其居民生活用电电价仍执行现行目录销售电价，第一档为0.5469元/度，价格没有上涨。
东京奥运会上，辽宁运动员共取得2金、3银、2铜，共7枚奖牌，成绩也超过5年前的里约奥运会。此外，注册在外省、市的辽宁籍运动员还获得3金、2银、3铜。
因为今年情况特殊，收割费用也随着市场行情有了上调，往年收一亩地50元，今年上调至60元。雷桂芬家的收割机除了收自家的麦子，也给村里乡亲们收。大红色的收割机体态庞大，驶入麦田就像是一只巨兽，前方滚轮一口口地吞掉麦穗，尾部喷出大片碎秸秆灰尘。收割机驶过的地方，留下一条笔直的麦茬路。
陈秀玲
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