中新社北京5月27日电 (记者 李晓喻)中日韩领导人时隔四年多再次聚首。北京学者认为，三方经贸合作将因此迎来新机遇。
在第九次中日韩领导人会议上，中国国务院总理李强就深化中日韩合作提出的五点建议之一，就是深化经贸互联互通，维护产业链供应链稳定畅通，尽早恢复并完成中日韩自贸协定谈判。韩、日领导人也表示，希望三国以此次领导人会议为新起点，重启韩日中自贸协定谈判，共同促进东亚区域合作。
此前，中日韩三方曾就打造全面、高水平、互惠且具有自身价值的中日韩自贸协定达成共识，并一致同意在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)基础上，进一步提升货物贸易、服务贸易、投资自由化的水平和规则标准，打造“RCEP+”的自贸协定。
在倪月菊看来，中日韩重启自贸协定谈判是大势所趋。近年来，疫情等多种因素对中日韩经济均造成影响，如能尽早恢复并完成该协定谈判，三国经济与贸易增长收益可观。
中国商务部国际贸易 经济合作研究院研究员周密对中新社记者表示，中日韩产业链、供应链已经形成了稳固的联结。如果能够利用这一良好条件，尽早达成开放水平更高的自贸协定，将有利于增强三方经济发展的稳定性，更好开展创新合作。
分析人士认为，在当前世界经济复苏面临种种风险变数，冲突和竞争日益增加之际，中日韩领导人能够再次聚首商谈经贸合作，本身就是一个积极信号。
辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超说，中日韩逐渐都意识到关系中出现“寒流”，对三方都没有好处。尤其是在经济领域，日韩如果失去中国，“等于放弃了一个令人难以想象的巨大市场”。
中国日本商会去年一项调查显示，超过90%的日本企业表示会保持或者增加在华投资。该商会副会长小野寺修说，日本企业如今已非常普遍地扎根于中国经济，深耕中国市场。
另据中方统计，韩国为中国第四大贸易伙伴。今年前4个月，中韩贸易总值为7287亿元人民币，同比增长5.5%。
前述“80后”地级市市长、副市长有何特点？从年龄看，他们多在1985年前出生，其中最年轻的是出生于1987年5月的龙岩市副市长王波。
据云南媒体“丽江日报”微信公众号9月9日消息，在第39个教师节到来之际，丽江市委书记浦虹、市长李刚等分别率队到各县（区）学校开展慰问活动，向全市教师、教育工作者致以节日问候和祝福。
[环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南，越南制造业能取代中国吗？”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家！”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会，并提醒窗口期“只有3到5年”。然而，理想和现实之间会有较大的差距：哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示，美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖；有印度媒体直言，“我们未能吸引更多外国直接投资”；越南前工贸部官员明确表示，越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”；一些韩国媒体也强调，“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出，“不能放弃中国这个最大市场”。
今年上半年越南经济下滑时，一家韩国知名手机制造企业也存在裁员、减产的现象。随着投资增多，越南经济复苏的迹象已经显现。据越南海关总署的统计，8月上半月出口额超10亿美元的四大商品类是：手机和配件（24.2亿美元）；电脑、电子产品及配件（23.8亿美元）；纺织品（15.5亿美元）；机械、设备、工具、零配件（15.3亿美元）。在《环球时报》特约记者看来，“闷声发财”的确符合越南人的性格，此外，这个东南亚国家发展的信心也很足。越通社报道说：“尽管在全球经济困难重重的背景下，越南经济增速放缓，但经济表现比世界其他国家良好，被外国投资者视为制造业领域具有吸引力的目的地。”
中国中小企业协会今天（9月11日）发布，随着扩内需、减税费、促民企、活资本等一系列经济稳增长政策出台实施，8月中国中小企业发展指数连续第三个月上升。
此次会议通过《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。印尼安塔拉通讯社称，东盟致力于在中日韩的支持下建立一个电动汽车生态系统。东盟有潜力也有雄心成为世界上最重要的电动汽车制造中心之一。
陈耀德
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