国产大飞机C919开启第四条商业定期航线运营

来源: 南方网
2024-06-14 16:05:45

  中新网广州6月14日电 (记者 郭军)中国国产大飞机C919再添新航线。当日9时37分,机号为B-919A的东航全球首架C919客机执行MU5309航班,搭载162名旅客,从上海虹桥机场飞往广州白云机场,标志着C919正式开启第四条商业定期航线的运营。

  该航班计划于当日11时30分抵达广州白云机场,受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。

  作为国产大飞机C919全球首发用户和目前唯一商业运营C919的航空公司,东航C919机队规模已达6架,正在执飞的还有上海虹桥至北京大兴、上海虹桥至成都天府和上海虹桥至西安咸阳等航线,飞机日利用率不断提升。

  今年6月1日,东航C919客机首次执行跨境商业飞行,以包机方式承运参加“沪港同心相聚上海”实习计划的香港大学生由港抵沪,为C919商业运营再添“里程碑”。

  从2023年5月28日商业首航开始至2024年6月13日,东航C919机队累计执行商业航班达2360班,总计商业飞行时间超6560小时,承运旅客超30万人次,C919综合综合运营能力得到全面检验。

  此次C919执飞沪广新航线,实现了国产大飞机C919对北京、上海、广州、成都、西安等重点大型航空枢纽 的商业运营投放,方便更多的旅客、商务人士、中外旅游者体验中国大飞机,更能在即将到来的暑运旺季,吸引青年、学生群体“打卡”C919。

  目前,东航重点打造的“沪广快线”航班量达到每天36班(往返),航班频次平均每小时一班、高峰时段每半小时一班,月均运输旅客超15万人次。

  根据当前航班计划,东航C919客机每天将在上海虹桥机场至广州白云机场航线上执行往返共2个航段。其中,MU5309航班9时30分从上海虹桥机场起飞,11时55分抵达广州;MU5316航班13时30分从广州起飞,16时整抵达上海。

  据悉,东航今年还将按计划继续接收C919,执飞的航线还将继续“上新”。(完)

  然而,今年2月,孟菲斯动物园宣布,25岁的大熊猫“乐乐”于美国当地时间2月1日早晨被发现死亡。中国驻美国大使馆发言人当时表示,中国动物园协会已同孟菲斯动物园展开对接,将及时组建专家组并尽快前往孟菲斯动物园,与美方专家共同开展大熊猫死亡原因调查。

  如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图,能直观地看出,船舶建造以供需为核心,不断受全球经济和政治因素影响,呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖,以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计,2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨,成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。

  张裕欣说,去年招生时就发现,有民办幼儿园甚至“派”家长去别的幼儿园抢生源,“比如出台优惠政策,家长能从别的园带来几个孩子,就减免多少学费,家长就会去周边幼儿园以咨询名义劝说其他家长,把孩子引过去”。她所在的幼儿园就有生源这样被“吸引走了”。

  对于普通工人来说,想要定居永康,则是难上加难。永康曾在2021年上榜中国房价最贵县城榜第四位,仅次于隔壁的义乌和海南的陵水、万宁,平均房价达21860元/平方米。高昂生活成本降低了这座工业强县对年轻人的吸引力,对于在上海、杭州等大城市求学的大学生来说,回到永康的意愿并不强烈。有人笑称,“永康已经是人才流出的地方”。

  不过,过于乐观的预期并不适用于造船业。《2022年船舶工业经济运行分析》提示,短期问题与中长期问题叠加,未来发展形势依然严峻。

  多位幼儿园园长指出,未来,幼儿园的大盘可能进一步分化,公办和民办的角色和定位会更加明确,公办“托底”,民办提供差异化服务,现在“卡在中间”的普惠性民办园会逐渐向两头演变。

杨奇真

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