【东盟专线】中老铁路国际旅客列车运送跨境旅客突破20万人次
中新社西双版纳5月24日电 (黄远飞 雷雨)记者24日从磨憨出入境边防检查站获悉，自2023年4月13日中老铁路国际旅客列车开行至2024年5月24日12时，磨憨铁路口岸共计查验国际旅客列车868列次，验放来自90个国家和地区的出入境旅客突破20万人次。
中老铁路国际旅客列车自开行以来，日均运送跨境旅客近500人次。今年4月13日，中老两国铁路部门增开1对中国西双版纳至老挝琅勃拉邦站间的国际旅客列车，单日最高运送跨境旅客超1000人次。该列车运送跨境旅客突破第一个10万人次用了240余天，从10万人次到20万人次只用了150余天。
为提升出行效率、减少旅客等待时间，中老铁路国际旅客列车进行了2次停靠时间压缩，由最初的90分钟压缩至目前的52分钟。
同时，中老铁路开通以来货物运输量显著增长，截至目前累计运输跨境货物超800万吨，跨境货物品类也由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种，扩展至电子、光伏、通讯、 汽车等2900多种。
为全面提升口岸通关便利化水平，磨憨边检站积极推进“智慧口岸”建设，先后推出便捷通关、预约通关、集中验放等，联合口岸相关部门探索实施一站式通关服务等通关便利化举措。(完)
央行将进一步夯实人民币跨境使用的基础制度安排，满足好实体部门的人民币使用需求，推动更高水平金融市场双向开放，促进人民币在岸、离岸市场良性循环。同时，持续完善本外币一体化的跨境资本流动宏观审慎管理框架，建立健全跨境资本流动监测、评估和预警体系，牢牢守住不发生系统性风险的底线。
在储朝晖看来，一方面的现实是，没有必要让所有人进入岗位前都是本科，现在社会整体上处于一个过度教育的状态，这对个人、对社会、对各方面发展都是不利的。但随着高等教育普及化的程度提高，大多数人能够上本科了，“没有‘专升本’的，就也不叫大多数人了，事实上需求来自这个层面”。
<em data-scene="strong">是合作发展，还是拉帮结派搞阵营对立？是对外开放，还是千方百计打击别国企业维护自身霸权？中美两国近日出现的这几个场景对比再明显不过。</em>
到二十世纪初，饱经千年沧桑的云冈已满目荒凉、破败，延绵一公里的窟群被前代的军堡残垣分隔东西，东部洞窟坍塌、颓废，西部洞窟则为民居、马厩占用，中部孑然独存的石佛古寺，香客寥寥，不再是众善趋鹜的清修胜地。直到1902年，一位名叫伊东忠太的日本工学博士意外地踏足，云冈才在近代意义上被重新发现。
中国网3月29日讯（记者 彭瑶）作为新冠病毒感染“乙类乙管”之后我国首场全线下举办的大型国际会议活动，博鳌亚洲论坛2023年年会离不开“终结新冠大流行”这一议题。分论坛首个问题直击要点：我们还应该担心新冠吗？
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吕宜婷
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