中新网大连5月27日电 (记者 杨毅)由中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG(液化天然气)运输船27日在辽宁大连下水。
17.5万立方米L NG运输船由中国船舶大连造船自主研发设计，总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，该船货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
该船于2023年6月1日开工、同年12月1日铺底，目前各项工作进展顺利。该船配备最新型LNG双燃料低速主机，集成智能控制废气再循环(ICER)系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织(IMO)最高排放标准。
该船还通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余；液货舱采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气，是大连造船多年研发和储备的结晶。
下水后，该船将陆续完成水下系泊调试及货舱的货物围护系统施工，计划于2025年8月中旬交付。(完)
“中法高级别经济财金对话机制”建立于2013年，<font>意在加强中法在经济和财金问题上的合作</font>。这一机制是<font>中法经济财金领域的战略性、全局性、长期性问题进行沟通和政策协调的重要平台</font>。
赵女士的丈夫是河北白洋淀郭里口救援队中的一员，她说，1日下午，丈夫和自己家厨师一起冒雨出发，由安新县政府部门一位领导带队，和近50位船员带着50艘船前往涿州救援。2日凌晨1点后，丈夫的电话和微信就一直没有联系到，直到早晨九点多，失联许久的丈夫用别人的电话给赵女士打电话，只简单说了一句“我手机欠费了，交一下电话费”，就匆匆挂断了电话。
而主流的线上导游发展模式，是大多网红导游背靠一家正规的旅行社，旅行社承接着旅行团的业务。可以说，这是传统的旅行社在社交媒体平台的线上化。通过直播、短视频等方式，打通线上业务，拓宽获客渠道，为旅行社带来收益。在这类模式的发展框架下，网红导游的拍摄、剪辑等任务都有专人操作，其视频的流量也由公司统一负责。
总体来看，目前已公布数据的22座万亿城市，有接近一半没有跑赢全国平均水平。厦门大学经济学院经济学系副教授丁长发向中国新闻周刊表示，在拉动经济增长的“三驾马车”中，投资层面最重要的是固定资产投资，比如房地产相当惨淡；进出口层面，部分城市订单下滑，对外贸影响特别大。
从增速上看，上海、杭州、深圳、成都、南京等12座城市上半年的GDP增速超过全国平均增长水平（5.5%），其中，上海以9.7%的增速领跑，北京（5.5%）与全国平均增速持平。
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赖怡云
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