6月3日，经过连续70小时鏖战，由中交路建承建的张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇于全线首个完成封底，较计划工期提前1个月。
张靖皋长江大桥工程全长约29.8千米，其中跨江段全长7.859千米，分别设置主跨2300米的南航道桥和主跨1208米的北航道桥，建成后将创下六项“世界之最”，实现六项“世界首创”。
中交路建承建的北航道桥南锚碇基础采用外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙加深层地基加固水平封底复合锚碇基础结构形式。此次封底的为底板首层，累计浇筑混凝土1.09万立方米。
面对地质基础软弱、大体积混凝土开裂风险高等难题，中交路建项目团队坚持创新引领，自主研发超深地连墙沉渣高精度检测及高效清除等装置，有效确保地连墙施工质量；采用智能超高压旋喷桩施工工艺，在宛如“豆腐”的泥土中插打2497根旋喷桩，大幅提高地基承载力；联合科研院校开展大体积混凝土温控及裂缝防治技术研究，降低开裂风险，杜绝有害裂缝的产生；搭建地连墙智能建造系统、深层地 基加固数字孪生系统、大体积混凝土智能温控等6大数字化管理系统，实现施工全周期智能分析、预警及管控。
大桥建成后，将优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。
“作为舶来品，邮轮经历了百年发展和积累，是名副其实的巨系统工程，可以直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水平。”邮轮的设计参与者、上海外高桥造船有限公司开发部负责人李嘉宁告诉《中国新闻周刊》，邮轮的整船零件数相当于C919大飞机的5倍，是“复兴”号高铁的13倍，而庞大的体量和复杂的工程使“引进、消化、吸收、再创新”的每一个环节都难度倍增。
《办法》所称的积分入户，是指对持有深圳经济特区居住证且在深具有合法稳定就业和合法稳定住所（含租赁）的人员，按照积分制要求进行积分，依照分值排序，在年度计划安排额度内审批入户。
“香香出生时，虽然听见了啼哭，但在监控画面中无法第一时间看到，现场充满了紧张感。”香香出生时的繁育负责人渡部浩文对日媒说，他和多位饲育员连续3个月三班倒，24小时不间断地观察香香的一举一动，包括大熊猫母亲“真真”抱香香的姿势、母乳喂养的情况等，“那三个月压力非常大”。
2017年，中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司，向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单，订造2艘13.5万吨（Vista级）大型邮轮。同时，邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示，中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元，也就是说，“2+4”艘邮轮订单若全部完成，总价将达45亿美元。
中国网今年1月报道，中国动物园协会教授级高工、副会长谢钟表示，在大熊猫爱好者提出大熊猫“丫丫”疑似“受虐”后，中国动物园协会组织中外专家对“丫丫”进行了多次健康评估，综合判断其未发现器质性病变，属于中等健康水平，并且大熊猫在孟菲斯动物园得到了较好的照顾。
同样是18岁出来闯荡的，还有来自湖北恩施的90后王猛。他是浙江聚贤圈杯业有限公司的创始人，企业主要生产保温杯。作为年轻创业者，他也吸引了一批年龄相仿的员工，工厂有接近1/3的00后员工。“00后毕竟年轻，也有父母扶持，对待工作更放荡不羁，所以流动性比较大。”
李雅筑
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