中新网沈阳11月21日电 (记者 韩宏)入冬以来，沈阳气温骤降，又迎来雨雪天气，室外寒气逼人。但在长青街快速路南延工程施工现场，依然一片繁忙的景象。

　　记者21日来到长青街南延工程项目部，据现场施工负责人介绍，为保证冬季施工的安全和质量，项目采取在材料上调整混凝土施工配合比，添加防冻剂和早强剂等措施，在工艺上严格控制混凝土拌和、运输、浇筑时间，保证混凝土入模温度，采用暖棚对混凝土进行覆盖、保温养生等一系列措施和手段，确保工程质量。

　　沈阳市城乡建设局城建处项目指挥刘杨介绍，长青街快速路南延工程是沈阳快速路网的重要组成部分，项目建成后，将增强浑南区域与主城交通的快速连接，实现长青街快速路与三环高速路的无信号快捷通行，充分发挥长青街快速路“两翼分流”的作用，有效缓解青年大街、二环路交通通行压力。

　　沈阳全面构筑快速路网结构，南阳湖街快速路也将于明年底前通车。建 成后将缓解铁西、于洪新城区域交通拥堵，带动区域经济发展。项目同步考虑周边居民景观环境需求、配套设施需求，重点通过对既有绿化景观和配套设施进行梳理，提升景观环境品质。

　　据了解，由于城市的快速发展，沈阳南二环路曾长期处于超饱和运行状态，早晚高峰拥堵问题非常严重。随着长青街快速路南延工程、南阳湖街快速路、大堤路(二环-三环)改造工程的实施，将进一步完善沈阳市快速路网结构，对于改善沈阳市交通条件，完善城市基础服务和功能有着深远的影响。

　　沈阳市城乡建设局相关负责人表示，目前，沈阳建成区路网4579公里，路网密度8.13公里/平方公里。其中，快速路规划总里程560公里，快速路总里程已达369公里，基本建成了“环形+放射”的快速路网，快速路里程在国内副省级城市中排名第3位。到2024年年底，元江街快速路、南阳湖街快速路等6项工程建成后，沈阳快速路里程将达到388公里。(完)