以奋斗姿态跑出强军加速度

来源: 上游新闻
2024-05-30 00:18:53

  合力同心,团结奋斗。推进强国强军伟业,广大官兵是参与者、建设者,人人出力、尽力,就能汇聚起磅礴力量。奋斗创造奇迹,力量源于团结。要想合力同心、攥指成拳,首要的是思想上团结,必须坚持用党的创新理论统一思想、统一意志、统一行动,在武装头脑、凝心铸魂中步调一致向前进;其次是工作上团结,战友之间相互配合而不背后拆台,特别是在他人工作出现失误或遇到困难时,积极主动提供帮助,尽最大可能弥补损失、解决问题;再次是作风上团结,不搞“小圈子”,坚决抵制亲亲疏疏、拉拉扯扯等不良风气,经常拿起批评和自我批评的武器,该提醒的就提醒、该批评的就批评,推动形成清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系,在良好政治生态中凝聚起团结奋斗的力量。

  不怕吃苦,艰苦奋斗。艰难困苦,玉汝于成。强军征途上,有风有雨是常态,风雨兼程是状态,如果吃不了苦、受不了累,就无法扛得起重担、闯得过险滩、打得了硬仗。革命战争年代,井冈山上红军吃的是红米饭、喝的是南瓜汤、穿的是粗布衣、住的是茅草房,但大家始终斗志高昂,与敌周旋;和平发展时期,奉命修筑康藏公路的筑路官兵,战胜高原缺氧、寒冷等重重困难,修筑起一条长达2000多公里的天路。今天,虽然时代和环境发生了变化,但艰苦奋斗的精神一点都不能少,广大官兵应自觉把吃苦当成吃补,不贪图安逸,不惧怕困难,不怨天尤人,在艰苦地方、复杂环境、吃劲岗位上以苦为 乐、以苦为荣,做到苦干不苦熬、苦中有作为,坚决抵制和纠正好逸恶劳、贪图享乐等不良习气,依靠勤劳和汗水开辟事业发展新境

  敢于担当,顽强奋斗。前进道路上,面对各种可以预料和难以预料的风险挑战、艰难险阻甚至惊涛骇浪,唯有始终保持那么一股志气、那么一股不服输的奋斗精神,知重负重、迎难而上,才能更好打开事业发展新天地。延安时期,在极端困难的情况下,王震同志带领359旅官兵,一手扛枪、一手挥镐,凭着冲天干劲硬是把“处处是荒山”的南泥湾建成了“陕北的好江南”;当年,面对“中国人搞导弹行不行”的疑问,钱学森等科学家以“外国人能搞的,难道中国人不能搞”的志气,苦干实干拼命干,为祖国立下不朽功勋。新的征途上,我们必须坚持顽强奋斗,以“逢山开路、遇水架桥”的胆识气魄,在任何困难挑战面前都不犹疑、不露怯、不打退堂鼓,勇于压倒一切敌人而不被任何敌人所压倒、征服一切困难而不被任何困难所征服;坚持敢挑重担,对该做的事顶着压力也要干,该负的责冒着风险也要担,特别是那些有利于部队战斗力生成、提高官兵幸福感获得感的事,更要敢想敢为、善作善成;坚持永葆韧劲,对那些短期难以完成、一时难以见效的工作,要以钉钉子精神锚定目标、久久为功,以一股韧劲干到底、不达目的不罢休。

  王毅说,我们要求美方客观公正看待中国的发展,奉行积极务实的对华政策,和中方一道,推动中美关系重回健康稳定的轨道。这不仅符合两国和两国人民的利益,也是国际社会的普遍期待。

  “香香出生时,虽然听见了啼哭,但在监控画面中无法第一时间看到,现场充满了紧张感。”香香出生时的繁育负责人渡部浩文对日媒说,他和多位饲育员连续3个月三班倒,24小时不间断地观察香香的一举一动,包括大熊猫母亲“真真”抱香香的姿势、母乳喂养的情况等,“那三个月压力非常大”。

  “如果邮轮设计和建造只靠二维图纸和人脑,那肯定要累死。”外高桥造船设计一部负责人王章建介绍说,外高桥造船此前承建海洋工程项目时积累了数字化设计的基础,这也是外高桥能承接邮轮项目的原因之一。

  (四)支持中非和平安全论坛、中东安全论坛、北京香山论坛、全球公共安全合作论坛(连云港)以及其他国际性交流对话平台为深化安全领域交流合作继续作出积极贡献。鼓励创设全球性安全论坛,为各国政府、国际组织、智库、社会组织等发挥各自优势参与全球安全治理提供新平台。

  (十五)加强人工智能等新兴科技领域国际安全治理,预防和管控潜在安全风险。中国已就人工智能军事应用和伦理治理发布立场文件,愿与国际社会就人工智能安全治理加强沟通交流,推动达成普遍参与的国际机制,形成具有广泛共识的治理框架和标准规范。

  据悉,连江黄岐—马祖白沙客运航线全长4.8海里,单程用时25分钟。航线自2015年开通以来,已安全运营5580航次,运送旅客195180人次。客运站将持续为两岸人员来往提供优质、高效的服务。(编辑/张玲 审校/李柏涛)

童香皓

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