李想:未来三年内,无监督L3级别自动驾驶一定能够实现

来源: 南方周末
2024-06-08 17:57:32

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  “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。理想汽车董事长兼CEO李想出席并演讲。

  李想在演讲中分享了公司在自动驾驶技术上的重要突破。他首先明确区分了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”,强调了理想汽车致力于实现真正的自动驾驶。

  李想提出,人类开车不需要学习,这启发了他们思考自动驾驶的实现方式。他指出,人类驾驶依赖于大脑的系统1和系统2,其中系统1处理直觉和快速响应,而系统2处理复杂逻辑。在自动驾驶中,理想汽车也在探索类似的系统1和系统2。

  他解释到,系统1对应于端到端技术,即直接从输入到输出的自动驾驶模型,这种方式效率高,但是挑战有三个方面:一是要有这方面的人才,二是需要高质量的数据,三是需要足够多的算力。他表示,理想汽车已经在这方面进行了大量研究和测试。

  系统2则是受到宝马驾驶培训的启发,即通过提升能力而非学习来解决驾驶问题。理想汽车开发了视觉语言模型(VRM),它能够在没有高清地图的情况下,像人类一 样读懂导航地图并处理复杂场景。

  李想还提到了验证自动驾驶能力的新方法,即通过一个小型的视觉模型来对自动驾驶系统进行测试,类似于人类的考试。

  他透露,接下来,理想汽车计划在第三季度推出无图NOA,即结合端到端技术和VRM的监督型自动驾驶体系,并预计在年底或明年初推出超过1000万klips的训练体系。

  李想坚信,在现有计算平台上,带有监督的L3级别自动驾驶可以百分之百的实现。并且随着技术的演进、算力增强,无监督的L3级别自动驾驶在三年内一定能够实现。

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责任编辑:李昂

  会议提出,2023年将重点做好五方面工作:一是锚定一个大市场目标,着力破除地方保护和行政性垄断;二是服务质量强国和知识产权强国建设,着力提升市场竞争活力和质量;三是强化法治监管、信用监管、智慧监管保障,着力提高反垄断监管执法效能;四是守好发展安全底线,着力增强国内国际两个市场两种资源联动效应;五是构建多元共治格局,着力强化公平竞争治理整体合力。

  此外,署方还向26个平台发出1500个停止披露个人私隐的通知,涉及超过1.7万条“起底”信息。

  本月初,大陆航空主管部门已通过《海峡两岸空运协议》联系渠道促请台湾方面恢复两岸直航航点。

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