中新社北京3月19日电 (记者 刘文文)记者从中国铁路国际有限公司获悉，3月19日，中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段(贝尔格莱德至诺维萨德)运营满两周年，累计发送旅客超683万人次；诺苏段(诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境)工程建设加快推进，将于年底前具备开通运营条件。
匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长341.7公里，是中国与中东欧合作的旗舰项目。
中国铁路国际有限公司有关负责人介绍，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营两年来，旅客发送量持续大幅增长，列车上座率保持较高水平，开通运营第二年旅客发送量较前一年增加96万人次，同比增长33%。目前，日均开行旅客列车62列，单日最高旅客发送量15059人次，累计发送旅客超683万人次。
该负责人称，匈塞铁 路贝诺段大幅缩短了沿线城市间的旅行时间，有效降低了出行成本，“同城效应”日益显现，越来越多的人开启了双城通勤的生活新模式。同时，高铁带动商业开发和旅游产业发展，创造了大量就业岗位，极大促进了区域经济社会发展。
该负责人透露，匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段工程建设正有序推进。目前，该区段已由全线铺轨转入四电设备安装调试阶段，为匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营奠定了坚实基础。
匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段全长约80公里，通过既有线改造和新建二线后，于2022年3月19日开通运营，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，两地间列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右。(完)
该公司分析师斯蒂芬·戈登认为，考虑到中国庞大的货运规模、发达的造船业和日益活跃的金融业，中国船队规模的增长不令人意外。他提到，目前中国船东手握的订单量几乎是希腊同行的2倍，而且中国船东在二手船舶买卖上也非常活跃。
校内将高标准建设实验实习用房、博物馆、图书馆等，打造工程训练与创业中心、重点实验室与科研平台、国际学术交流中心。规划建成以大工科组团为核心、经济管理学科为辅助，其他人文社会科学等通识学科为支撑的学科体系。
天龙救援队作为较早到达涿州的民间救援队，自带的皮筏艇4艘被损坏，其中3艘直接报废，损失3.6万元。陆玖告诉记者，皮筏艇底部为柔软的塑料材质，洪水激流勇进，地面上的指示牌、铁丝网、断掉的树枝等尖锐物体如同水下“暗器”，只要碰到船底，极易划破船体。
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人们以往对极端天气的“常识性”理解正在不断被打破。因此，杨赛霓建议，面对极端天气，发布的预警本身也不能再限于单纯气象因子强度的预警，而应该是“基于承灾对象”的预警。比如，对当地交通、通讯和电力设施影响几何？对具体某个地区的哪些人群有多大影响？农田受损情况如何？人们只有知道这些信息，才有更多预先行动的依据，做更充分且适当的准备。
新京报记者发现，根据2021年6月国家卫健委等六部门发布的《人体捐献器官获取收费和财务管理办法 （试行）》，移植医院代收费的标准即提供器官的人体器官获取组织（OPO）所在省份执行的捐献器官获取收费标准，不得加价。在收取费用后，公立医院和非营利性医疗机构向患者开具医疗收费票据。
陈家伟
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