黑人是怎么曰B的「でもあなたはそういうことしないと思うな。なんとなくわかるのよcそういうのが。押しつけたり押しつけられたりすることに関しては私ちょっとした権威だから。あなたはそういうタイプではないしcだから私あなたと一緒にいると落ちつけるのよ。ねえ知ってる世の中にはいろんなもの押しつけたり押しつけられたりするのが好きな人ってけっこう沢山いるのよ。そして押しつけたc押しつけられたってわいわい騒いでるの。そういうのが好きなのよ。でも私はそんななの好きじゃないわ。やらなきゃ仕方ないからやってるのよ」　　今天上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。frS4YqT-3yePZuKa5PMMN3refm2-“00后”退伍军人当乌篷船船长：老船工精神很打动我

　　中新网绍兴4月29日电(项菁)“我的优势可能是比别人稍微刻苦一点。”被问及个人的特色优势，“00后”小伙刘河腼腆地说。刘河是一名退伍军人，见到他时，一身军绿色的外套、一脸朴实的笑容，让人感到很亲切。

　　近期，浙江绍兴东湖景区“10万年薪诚聘年轻船长”消息一经发布，就吸引了全国70位年轻人报名，“90后”“00后”青年占到一半。来自四川的刘河就是其一，也是年纪最小的一位。

　　“去年退伍后一直在找合适的工作，今年恰巧看到绍兴东湖的招聘信息，自己在部队里就学会了游泳和划救援艇，所以就报名了。”刘河受访时表示，乌篷船船工是他走向社会的第一份工作，“我很珍惜”。

　　与乌篷船结缘，并非偶然。刘河回忆道，2016年他曾到绍兴旅游，当时就在东湖景区乘坐了乌篷船，“江南水乡风景很秀丽，气候条件也好，给我留下了非常深刻的印象”。

　　不仅是刘河，“特别”的岗位让不少青年跃跃欲试。据东湖景区负责人宋亚娜介绍，此次应聘者背景较为多元，包括学旅游管理、汉语言文学等专业的毕业生，还有“船二代”“船三代”、运动员、退伍军人等。

　　经过前期筛选，20名“准船长”4月初正式开启培训，培训第一课就是“下水”划船。宋亚娜表示，乌篷船制作技艺是浙江省级非物质文化遗产，因其独特的构造，人们需用手脚并用的划船方式，十分考验船工的体力、耐力和协调性，“培训第一天，一部分应聘者觉得难以胜任，便主动离开了”。

　　刘河是培训首日最早报到的人。从手脚不协调到水上来回穿梭，经过十多天的培训，刘河已熟练掌握划船新技能，眼下还和搭档一起相互配合、相互鼓励，模拟游客乘坐场景。

　　“载客和自己练习，还是有些不一样，特别是转方向的时候会重一些。 ”在刘河看来，乌篷船“手脚并划”是最独特的地方，“手桨是把控方向的，脚桨是船只向前进的动力。脚桨和手桨要配合在一起，很考验船工的协调性和平衡感”。

　　对于露天工作的船工而言，寒冬酷暑也是一大考验。面对即将到来的夏天，刘河却坦然地说，“无非就是身体的劳累。到时候船上会配遮阳伞，自己再多带些水，就够了。”

　　乌篷船是绍兴特有的水上交通工具，因竹篾篷被漆涂成黑色而得名。这些年，“乘一叶乌篷、享水乡风光”火出圈，乌篷船接待量暴增，同时船工数量少、年纪偏大，给乌篷船运营带来了挑战。

　　例如东湖40多人的乌篷船船工队伍中，60周岁及以上的船工数量占到近一半。传授刘河乌篷船技艺的正是当地老船工。

　　刘河坦言，“这几天，老师傅非常耐心教我。他们一辈子跟乌篷船打交道，用一双手、一双脚，将老手艺传承至今。虽然满手是茧子，日晒雨淋，却也不怕辛苦。那种坚持不懈、不畏困难的老船工精神，很打动我。”

　　船不仅是一种交通工具，还是促进人与人之间交流的一种媒介，刘河深谙。他表示，绍兴被称为东亚文化之都，时常吸引国际友人前来打卡，“我还想学习英语，遇到老外的时候，可以跟老外交流几句。现在我也在了解绍兴人文故事，等到正式上岗，可以分享给大家”。(完)