婷婷色5月第14节　　詹德斌认为，尽管政治制度不同，但中韩在历史和文化方面的共性仍非常多。目前民间出现的“共性越多、矛盾越大”的奇怪现象只是历史长河中短暂的瞬间。随着后疫情时代的来临，中韩民间交流也将出现新的面貌。权起植也表示，随着韩中交流逐渐增加，韩国青年对中国的负面认知将会减少。hsNVTE2b-187zXrqtgk4MJFyxD638-奇瑞徽银汽车金融近两年多项指标两位数增长 不良率为0.42%

　　记者李愿、实习生周欣 

　　近日，奇瑞徽银汽车金融发布了该公司2023年年度报告。财报显示，截至2023年末，该公司合并口径总资产为507.76亿元，较2022年末大幅增长39.69%，为连续第二年两位数增长，2022年增速为18.24%。不过，2020年、2021年该公司总资产为连续两年两位数负增长。

　　业绩方面，2023年奇瑞徽银汽车金融实现营业收入29.30亿元，净利润13.64亿元，较2022年的23.61亿元和10.44亿元分别增长24.09%、30.56%。与总资产变化趋势相同，这也是该公司连续两年营业收入均为两位数增长，2020年、2021年为小幅负增长；该公司净利润则始终维持增长，今年增速为近5年最高点。

　　从绝对值看，奇瑞徽银汽车金融总资产、营业收入、净利润均为近年来最高点。

　　2023年9月，新世纪对奇瑞徽银汽车金融的评级报告揭示了其近年来呈波动式发展的原因：2020年末-2022年末，该公司管理口径贷款（包含联合贷业务中合作银行贷款）规模分别为391.10亿元、443.50亿元和584.18亿元，其中表内贷款规模分别为335.67亿元、292.85亿元和337.76亿元。2021年该公司表内贷款规模同比下滑主要是受国内汽车市场景气度下行，汽车贷款（或租赁）行业竞争日趋激烈，部分金融机构对汽车金融公司贷款投放趋谨慎，叠加资管新规及农商行资金不出省政策等因素影响。

　　“2022年以来，公司管理口径贷款规模保持稳步增长，为优化融资结构和收入结构，加强和银 行合作深度，业务增量主要通过联合贷款业务实 现，截至2022年末，公司表内贷款规模也有所回升。”上述评级报

　　审计报告显示，截至2023年末，奇瑞徽银汽车金融贷款余额为442.94亿元，较2022年末的326.13亿元增长35.82%。不过，在2023年的年报中，该公司未对业务发展的情况进行具体披露。

　　上述评级报告显示，奇瑞徽银汽车金融零售汽车贷款业务为核心业务，2020年至2022年零售贷款余额占全部贷款比重在90%以上。联合贷款业务方面，该公司已与多家金融机构开展联合贷款业务，2022年末联合贷款银行端总规模为246.42亿元。

　　连续多年的负债表显示，2019年末-2023年末，奇瑞徽银汽车金融拆入资金余额分别为208.60亿元、125.52亿元、132.04亿元、193.30亿元、279.73亿元，其中2020年下降、2021年小幅增长，或与上述报告所称原因有关。

　　在信用风险管理部门，奇瑞徽银汽车金融表示，该公司信贷资产规模稳定增长，资产结构进一步优化，不良贷款率为0.42%，连续三年实现下降，资产减值准备计提充足，拨备覆盖率达到931.81%，信贷资产质量整体控制较好，风险抵御能力强劲。

　　截至2023年末，奇瑞徽银汽车金融资本充足率为25.08%，核心一级资本充足率为23.96%。

　　奇瑞徽银汽车金融目前注册资本为15亿元，奇瑞汽车、奇瑞控股集团、徽商银行持股比例分别为49%、31%、20%。

责任编辑：刘天行