中新社广州6月20日电 (记者 郭军)6月20日，CZ689航班搭乘239名旅客从广州白云国际机场飞往伦敦盖特威克机场，标志着除伦敦希思罗机场外，中国南方航空公司广州飞往伦敦的第二条航线正式开航。
目前，南航运营的广州至伦敦(希思罗与盖特威克双机场)航线直达往返航班增至每周20班，南航在伦敦运营的直达往返航班增至每周42班。
盖特威克机场位于伦敦南部，距市中心45公里，有南、北两座航站楼，是伦敦第二大国际机场。广州至伦敦盖特威克新航线成功开航，南航在英国的航班量恢复至运营期间最高水平。
为保障首航旅客顺利出行，航班起飞前，南航在广州白云国际机场开设3个值机专柜，根据客流高峰增设团体旅客值机柜台和特殊旅客服务柜台，增设通关服务指引岗，确保旅客高效值机、舒畅通关。 同时，南航在登机环节采用分区登机模式，保障旅客快速有序登机。
此次洲际航班首航，吸引不少随旅游团出行的旅客。据广之旅领队张先生介绍：“盖特威克机场交通十分便利，对出行欧洲的旅行团来说很有吸引力。”
南航广州至伦敦盖特威克航线，每周二、四、六由波音787梦想客机执飞。(完)
袁永华估计，从当地劳动市场的情况来看，25岁以下的年轻人比起去年少了20%。00后工人和70后、80后不同，大多是独生子女，有父母帮衬，只要手里有钱吃饭，受约束更小，“想辞职就辞”。
为确保“小三通”客运航线顺利复航，各级交通运输部门本着“安全、便利、高效、关怀”的原则，强化调研指导服务，细化复航工作方案，加强安全风险防范，完善码头基础设施，提升服务保障能力。
在歌诗达邮轮驶进中国后，皇家加勒比游轮、公主邮轮、诺唯真邮轮、地中海邮轮、星梦邮轮接踵而至，各家运营公司布局中国的邮轮越来越豪华，甚至出现了专为中国消费者定制的船型。中国邮轮行业开启了爆发式成长的黄金十年。滨海城市港口不再是国际邮轮的访问港，上海、天津、厦门等地纷纷开始筹建邮轮母港。
值得注意的是，普京在演讲中，11次点名美国。而同日，到访波兰的美国总统拜登，也发表演讲。拜登这次似乎没有口误，并且也对俄方点名。他点得比普京更精准。11次直呼普京大名！
记者在北京走访发现，多数民办幼儿园2021年、2022年开始面临招生难，少部分公办幼儿园也存在招不满的情况。不同地区有所差异，在北京房山等京郊地带及丰台、朝阳等区，这一现象较为明显。以朝阳区为例，2021年，在接近开学季的8月中旬，朝阳区入园登记报名服务平台信息显示，仍有136家幼儿园尚有富余学位，一些幼儿园学位还剩上百个，这些没招满的幼儿园既有民办，也有公办，每月收费从600元到2.8万元不等。而在东城、西城，老牌优质公办园较为集中，这些幼儿园仍是家长们挤破头也想让孩子进去的首选。
然而，邮轮上都是定制化产品，规格高，需求量有限，小厂技术能力不足，大厂又不愿做赔本买卖。以防火隔音的绿色环保材料蛭石板为例，中国是全球最大的蛭石板产地，就因为没有技术和认证，首制邮轮所用蛭石板需要全部进口。国产粗加工的板材运到海外，再加工后转回国内，价格翻了五倍。
江佳原
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