京广高铁全线实现常态化按时速350公里运营

来源: 观察网
2024-06-16 15:32:44

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  中新社武汉6月15日电 (记者 张芹)京广高铁武汉至广州段(以下简称京广高铁武广段)15日起常态化按时速350公里高标运营。至此,京广高铁全线实现高标运营,路网整体效能得到进一步释放,沿线城市旅途时间再压缩。

  当日上午9时,记者搭乘G875次智能复兴号标杆列车从武汉火车站出发,列车行驶9分钟左右,车厢内电子显示屏上显示时速已达350公里。虽然车速明显提升,但是列车平稳度并未受影响。旅客肖宇轩专程购买当日车次车票,“真是太快了,高铁速度提升的背后,是满满的科技力量。”

  京广高铁是中国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。

  中国铁路武汉局集团有限公司武汉客运段副段长尹恒介绍,京广高铁全线实现常态化按时速350公里高标运营后,运输能力总体提升4.2%,旅途时间进一步缩短。其中,北京西至广州南最快旅行时间为7小时16分、压缩22分钟,武汉始发至广州南间最快旅行时间3小时22分、压缩24分钟。

  在此之前,包括京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁及京广高铁京武段在内,中国已有5条线路以350公里时速常态化运营,总里程超过3000公里。

  据悉,以京广高铁全线高标运营为契机,每日8时至18时,京广高铁武广段每小时安排开行1至 3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车,增开武汉至深圳北7.5对始发标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。同时,首开武汉至珠海标杆列车,全程只需4小时38分钟。(完)

  就IPO而言,前不久,证监会召开2023年系统年中工作座谈会时表示,要“科学合理保持IPO、再融资常态化”。相信监管部门自会统筹好一、二级市场动态平衡,考虑市场承受能力,把握好新股发行节奏,既不会出现短期过量发行,也不会“紧急刹车”,而是保持在合理范围内,以确保资本市场融资功能得到良好发挥,有效防范市场运行风险。

  记者了解到,绿证交易当前采取双边协商、挂牌、集中竞价等方式进行购买,目前只可以交易一次。江苏采购的这些绿证主要来自西北等风光基地,这也增加了当地风光基地的收入。

  王青进一步指出,8月5年期以上LPR报价按兵不动,很可能意味着后期“调整优化房地产信贷政策”会单独出台具体措施,其中或包括更大力度实施首套房贷利率政策动态调整机制,以及下调二套房贷利率下限等。总体上看,下一步引导新发放居民房贷利率下行是大势所趋。

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